D1013
1. meetod: vaadake paksust
Uue piduriklotsi paksus on tavaliselt umbes 1,5 cm ja paksus muutub järk -järgult õhemaks, kasutades pidevat hõõrdumist. Professionaalsed tehnikud väidavad, et kui palja silma vaatluspiduripadja paksus on jätnud ainult algse 1/3 paksuse (umbes 0,5 cm), peaks omanik suurendama enesekontrolli sagedust, mis on valmis asendama. Muidugi ei ole ratta kujundamise põhjustel üksikutel mudelitel, et paljasilma nägemiseks on vaja tingimusi, mis peavad rehvi lõpuleviimiseks eemaldama.
2. meetod: kuula heli
Kui piduriga kaasneb samal ajal "raua hõõrumisraua" heli (see võib olla ka piduriklotsi roll paigaldamise alguses), tuleb piduriklot kohe välja vahetada. Kuna piduriklotsi mõlemal küljel asuv piirimärk on piduriketast otseselt hõõrunud, tõestab see, et piduriklot on piiri ületanud. Sel juhul toimub piduriklotside asendamine samal ajal piduriketta kontrolliga sageli siis, kui pidurisketas on kahjustatud, isegi kui uute piduriklotite asendamine ei suuda heli ikkagi kõrvaldada, on tõsine vajadus piduriketta asendamiseks.
Meetod 3: tunnetage tugevust
Kui pidur on väga keeruline, võib juhtuda, et piduriklot on põhimõtteliselt kaotanud hõõrdumine ja see tuleb sel ajal asendada, vastasel juhul põhjustab see tõsist õnnetust.
Piduriklotsid võivad mitmesugustel põhjustel liiga kiiresti kuluda. Siin on mõned levinumad põhjused, mis võivad põhjustada piduriklotite kiiret kulumist:
Sõiduharjumused: intensiivsed sõiduharjumused, näiteks sagedane äkiline pidurdus, pikaajaline kiire sõit jne, põhjustavad suurenenud piduriklotside kulumist. Ebamõistlikud sõiduharjumused suurendavad piduriklotsi ja pidurisketase hõõrdumist, kiirendades kulumist
Teetingimused: halvates teeoludes sõitmine, näiteks mägipiirkonnad, liivased teed jne, suurendavad piduriklotite kulumist. Selle põhjuseks on asjaolu, et piduriklotsid tuleb nendes tingimustes sagedamini kasutada sõiduki ohutu hoidmiseks.
Pidurisüsteemi rike: pidurisüsteemi rike, näiteks ebaühtlane pidurdus ketas, pidurisadula rikke, pidurivedeliku leke jne, võib põhjustada piduriklodi ja pidurisketta vahel ebanormaalset kontakti, kiirendades piduriklodi kulumist.
Madala kvaliteediga piduriklotsid: madala kvaliteediga piduriklotite kasutamine võib põhjustada materjali, mis ei ole kulumiskindlane või pidurdamisefekt pole hea, kiirendades seega kulumist.
Pidurpadjade vale paigaldamine: piduriklotside vale paigaldamine, näiteks müravastase liimi vale kasutamine piduriklotite tagaküljele, piduriklotside jms anti-müravastaste padjade vale paigaldamine võib põhjustada piduriklotite ja pidurikkete vahel ebanormaalseid kontakte, mis on kiirenenud.
Kui piduriklotite probleem on endiselt liiga kiiresti olemas, sõitke remonditöökoda hoolduspoodi, et teha kindlaks, kas on muid probleeme, ja võtta nende lahendamiseks sobivaid meetmeid.
1, põhjustavad selle sageli piduriklotsid või pidurisketaste deformatsioon. See on seotud materjali, töötlemise täpsuse ja soojuse deformatsiooniga, sealhulgas: piduriketta paksuse erinevus, piduritrumli ümarus, ebaühtlane kulumine, kuumuse deformatsioon, soojuspunktid ja nii edasi.
Ravi: kontrollige ja asendage pidurisketas.
2. Piduriklotside tekitatud vibratsioonisagedus pidurdamise ajal resoneerib vedrustussüsteemiga. Ravi: tehke pidurisüsteemi hooldust.
3. piduriklotside hõõrdetegur on ebastabiilne ja kõrge.
Ravi: peatuge, ise kontrollige, kas piduriklots töötab normaalselt, kas pidurikettal on vett jne. Kindlustusmeetod on remonditöökoda leidmiseks, kuna see võib olla ka pidurisadulaga, mis pole korralikult paigutatud või piduriõli rõhk on liiga madal.
| 13.0460-5622.2 | 05P1448 | 13046056222 | 581013BA20 | SP11641 | 23727 |
| 572518b | MDB2594 | P30028 | 58101-3FA00 | 2372601 | 23728 |
| DB1684 | MDB2698 | 7917d1013 | 58101-3FA10 | 2416701 | 24167 |
| Lk 30 028 | D11173m | D10137917 | 58101-BA10 | GDB3360 | 581013FA00 |
| FDB1999 | 4813A-21100 | 4813A21100 | 6K52Y-33-23Z | GDB3412 | 581013FA1058101BA10 |
| 7917-D1013 | 58101-39a60 | 5810139a60 | T1400 | GDB3465 | 6K52Y3323Z |
| D1013 | 58101-3BA02 | 581013BA02 | T1505 | 23725 | 108502 |
| D1013-7917 | 58101-3BA10 | 581013BA10 | 1085.02 | 23726 | SP1161 |
| 181714 | 58101-3BA20 |
| Kaasaegse sajandi sajanda aastapäeva 1999/10-2009/03 | Ophiles sedaan (GH) 3,8 V6 | Ssangyong naudi kuninglikku maasturit 2005/05- | Puhkemaastur (GAB_) 2,7 D 4 × 4 | Rexton W 2.0 XDI nelikvedu | Luti MPV 3.2 4WD |
| Sajand 3,5 | Dongfeng Yueda Kia Jiahua 2004/01-2010/12 | Nautige maasturit 2.0 xdi | Lester Suv (Gab_) 2,7 xdi | Rexton W 2.2 xdi | Ssangyong Rodius II 2013/06- |
| Sajand 4.5 | Jiahua 3.5 | Nautige maasturit 2.0 xdi | REST SURV (GAB_) 2,7 XDI 4 × 4 | Rexton W 2.2 XDI nelikvedu | Rodius II 2,0 XDI |
| Hyundai Traka maastur (HP) 2001/06-2008/03 | Ssangyong Actyon Sports I (QJ) 2005/11- | Nautige maasturit 2,0 xdi 4 × 4 | REST SURV (GAB_) 2,7 XDI 4 × 4 | Rexton W 2.7 XDI nelikvedu | Rodius II 2,0 XDI 4WD |
| Traka maastur (HP) 2,5 TD | Actyon Sports I (QJ) 2.0 XDI | Nautige maasturit 2,0 xdi 4 × 4 | REST SURV (GAB_) 2,7 XDI TURBO 4 × 4 | Rexton W 2.7 XDI nelikvedu | Rodius II 2,2 xdi |
| Traka maastur (HP) 2,9 CRDI 4WD | Actyon Sports I (QJ) 2.0 XDI 4WD | Nautige maasturit 2.3 | Puhkemaastur (Gab_) 2,9 TD | Ssangyong Ludi MPV 2005/05- | Rodius II 2,2 XDI 4WD |
| Traka maastur (HP) 3.5i V6 4WD | Ssangyong Actyon Sports II 2012/10- | Nautige maasturit 2,7 xdi | REST SURV (GAB_) 3,2 4 × 4 | Ludi mpv 2,7 xdi | Rodius II 3,2 4WD |
| Kaasaegne XG sedaan 1998/12-2005/12 | Actyon Sports II 2.0 xdi | Nautige maasturit 2,7 xdi | Ssangyong Rexton W 2012/07- | Ludi mpv 2,7 xdi | Ssangyong stavic 2005/02- |
| Xg sedaan 350 | Actyon Sports II 2.0 xdi 4WD | Nautige maasturit 3,2 M320 4 × 4 | Rexton W 2.0 XDI | LUDI MPV 2,7 XDI 4WD | Stavic 2,7 270 SXDI |
| Kia Ophiles Saloon (GH) 2003/09- | Actyon Sports II 2.2 xdi | Ssangyong Lesteri maastur (GAB_) 2002/04- | Rexton W 2.0 XDI | LUDI MPV 2,7 XDI 4WD | Stavic 2,7 270 SXDI 4 × 4 |
| Ophel Saloon (GH) 3.5 | Actyon Sports II 2,2 XDI 4WD | REST SURV (GAB_) 2,3 RX230 4 × 4 | Rexton W 2.0 XDI nelikvedu | Ludi mpv 3.2 | Stavic 3,2 4 × 4 |
