D394 keraamilised poolmetallist piduriklotsid Hiina tehasest

Lühikirjeldus:


  • Asukoht:Esiratas
  • Pidurisüsteem:ATE
  • Laius:156,4 mm
  • Kõrgus:63,6 mm
  • Paksus:18,7 mm
  • Toote üksikasjad

    RAKENDATAVAD AUTOMUDELID

    VIIDEMUDELI NUMBER

    Kontrollin ise piduriklotse?

    1. meetod: vaadake paksust

    Uue piduriklotsi paksus on üldiselt umbes 1,5 cm ja pideva hõõrdumise korral muutub paksus järk-järgult õhemaks. Professionaalsed tehnikud soovitavad, et kui palja silmaga jälgitav piduriklotside paksus on jäänud vaid 1/3 paksusest (umbes 0,5 cm), peaks omanik suurendama enesekontrolli sagedust, olles valmis asendama. Muidugi, üksikute mudelite tõttu ratta konstruktsiooni põhjustel ei ole tingimusi, et näha palja silmaga, tuleb eemaldada rehv lõpetada.

    2. meetod: kuulake heli

    Kui piduriga kaasneb samal ajal "rauda hõõruv raud" hääl (see võib olla ka piduriklotside roll paigaldamise alguses), tuleb piduriklots koheselt välja vahetada. Kuna piduriklotside mõlemal küljel olev piirmärk on piduriketast otseselt hõõrunud, tõendab see, et piduriklots on piiri ületanud. Sel juhul piduriklotside vahetamisel samaaegselt piduriketta kontrolliga kostab see heli sageli siis, kui piduriketas on kahjustatud, isegi kui uute piduriklotside vahetamine ei suuda ikkagi heli kõrvaldada, tõsine vajadus vaheta piduriketas.

    3. meetod: tunnetage jõudu

    Kui pidur tundub väga raske, võib juhtuda, et piduriklots on põhimõtteliselt kaotanud hõõrdumise ja see tuleb praegu välja vahetada, muidu põhjustab see tõsise õnnetuse.

    Mis põhjustab piduriklotside liiga kiiret kulumist?

    Piduriklotsid võivad erinevatel põhjustel liiga kiiresti kuluda. Siin on mõned levinumad põhjused, mis võivad põhjustada piduriklotside kiiret kulumist:

    Sõiduharjumused: intensiivsed sõiduharjumused, nagu sagedane äkkpidurdamine, pikaajaline suurel kiirusel sõitmine jne, põhjustavad piduriklotside suuremat kulumist. Ebamõistlikud sõiduharjumused suurendavad hõõrdumist piduriklotside ja piduriketta vahel, mis kiirendab kulumist

    Teeolud: sõit halbades teeoludes, nagu mägised alad, liivased teed jne, suurendab piduriklotside kulumist. Seda seetõttu, et sõiduki ohutuse tagamiseks tuleb sellistes tingimustes sagedamini kasutada piduriklotse.

    Pidurisüsteemi rike: pidurisüsteemi rike, nagu ebaühtlane piduriketas, pidurisadula rike, pidurivedeliku leke jne, võib põhjustada ebatavalist kontakti piduriklotside ja piduriketta vahel, mis kiirendab piduriklotside kulumist. .

    Madala kvaliteediga piduriklotsid: madala kvaliteediga piduriklotside kasutamine võib põhjustada selle, et materjal ei ole kulumiskindel või pidurdusefekt ei ole hea, kiirendades seega kulumist.

    Piduriklotside ebaõige paigaldamine: piduriklotside vale paigaldamine, nt ebaõige müravastase liimi kandmine piduriklotside tagaküljele, piduriklotside müravastaste klotside vale paigaldamine jne, võib põhjustada ebanormaalset kontakti piduriklotside vahel. ja pidurikettad, kiirendades kulumist.

    Kui piduriklotside liiga kiire kulumise probleem püsib, sõitke hooldustöökotta, et teha kindlaks, kas on muid probleeme, ja võtta meetmeid nende lahendamiseks.

    Miks tekib pidurdamisel värin?

    1, on see sageli põhjustatud piduriklotside või piduriketta deformatsioonist. See on seotud materjali, töötlemise täpsuse ja kuumuse deformatsiooniga, sealhulgas: piduriketta paksuse erinevus, piduritrumli ümarus, ebaühtlane kulumine, kuumuse deformatsioon, kuumuse laigud ja nii edasi.

    Ravi: Kontrollige ja vahetage piduriketas.

    2. Piduriklotside poolt pidurdamisel tekitatud vibratsioonisagedus resoneerub vedrustussüsteemiga. Ravi: Tehke pidurisüsteemi hooldus.

    3. Piduriklotside hõõrdetegur on ebastabiilne ja kõrge.

    Ravi: Peatu, kontrolli ise, kas piduriklots töötab normaalselt, kas pidurikettal on vett jne, kindlustusmeetod on leida remonditöökoda, mida kontrollida, sest see võib olla ka pidurisadul asendis või piduriõli rõhk on liiga madal.

    Kuidas sobivad uued piduriklotsid?

    Tavaolukorras tuleb parima pidurdusefekti saavutamiseks uued piduriklotsid läbi sõita 200 kilomeetrit, seetõttu soovitatakse üldiselt äsja uued piduriklotsid vahetanud sõidukiga ettevaatlikult sõita. Tavalistes sõidutingimustes tuleks piduriklotsid kontrollida iga 5000 kilomeetri järel, sisu ei sisalda mitte ainult paksust, vaid ka piduriklotside kulumisolekut, näiteks kas mõlema poole kulumisaste on sama, kas tagastamine on tasuta jne ning ebanormaalse olukorraga tuleb kohe tegeleda. Sellest, kuidas uued piduriklotsid sobivad.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • AUDI 100 (44, 44Q, C3) 1982/08-1991/07 100 sedaan (44, 44Q, C3) 2,3 E 100 universaal (44, 44Q, C3) 2.2 Turbo quattro 200 sedaan (44, 44Q) 2.2 Turbo 200 Sedaan (44, 44Q) 2.3 200 universaal (44, 44Q) 2.3
    100 sedaan (44, 44Q, C3) 2.1 100 Sedaan (44, 44Q, C3) 2,5 TDI 100 universaal (44, 44Q, C3) 2.3 200 sedaan (44, 44Q) 2.2 Turbo AUDI 200 Touring (44,44Q) 1983/09-1991/12 FAW Audi 100 (443, 4A2) 1988/08-1995/06
    100 sedaan (44, 44Q, C3) 2.2 Audi 100 Touring (44, 44Q, C3) 1982/08-1990/11 100 universaal (44, 44Q, C3) 2,5 TDI 200 sedaan (44, 44Q) 2.2 Turbo 200 universaal (44, 44Q) 2.2 Turbo 100 (443, 4A2) 2.2
    100 sedaan (44, 44Q, C3) 2.2 100 universaal (44, 44Q, C3) 2.1 AUDI 200 (44, 44Q) 1983/06-1991/12 200 Sedaan (44, 44Q) 2.2 Turbo quattro 200 Universaal (44, 44Q) 2.2 Turbo quattro FAW Audi 200 (447) 1988/08-1999/09
    100 sedaan (44, 44Q, C3) 2.2 E Turbo quattro 100 universaal (44, 44Q, C3) 2.2 200 Sedaan (44, 44Q) 2.2 200 Sedaan (44, 44Q) 2.2 Turbo quattro 200 Universaal (44, 44Q) 2.2 Turbo quattro 200 (447) 2,2 turbo
    100 sedaan (44, 44Q, C3) 2,2 Turbo 100 universaal (44, 44Q, C3) 2.2 Turbo
    36807 D394-7397 0270.40 9970 21211 187 0 5 227040
    13.0460-5403.2 6113552 MDB1878 T1116 124.2 32045
    DB1243 2897 13046054032 0E0.40 GDB1355 30916312
    12-0664 181083 120664 2270,4 P3703.40 2121118705
    16312 0270 40 7397D394 32US 21211 1242
    7397-D394 05P193 D3947397 30 91 6312 21212 P370340
    D394 363702161087 447 698 151 C 2121102 447698151C
    Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile