D740

Lühike kirjeldus:


  • Positsioon:Esiratas
  • Pidurisüsteem:Sõitma
  • Laius:Laius: 155,4mm Laius 1: 156,4mm
  • Kõrgus:Kõrgus: 69,3mm kõrgus 1: 63,5mm
  • Paksus:19,4mm
  • Toote detail

    Rakendatavad automudelid

    Võrdlusmudel

    Kontrollige ise piduriklotte?

    1. meetod: vaadake paksust

    Uue piduriklotsi paksus on tavaliselt umbes 1,5 cm ja paksus muutub järk -järgult õhemaks, kasutades pidevat hõõrdumist. Professionaalsed tehnikud väidavad, et kui palja silma vaatluspiduripadja paksus on jätnud ainult algse 1/3 paksuse (umbes 0,5 cm), peaks omanik suurendama enesekontrolli sagedust, mis on valmis asendama. Muidugi ei ole ratta kujundamise põhjustel üksikutel mudelitel, et paljasilma nägemiseks on vaja tingimusi, mis peavad rehvi lõpuleviimiseks eemaldama.

    2. meetod: kuula heli

    Kui piduriga kaasneb samal ajal "raua hõõrumisraua" heli (see võib olla ka piduriklotsi roll paigaldamise alguses), tuleb piduriklot kohe välja vahetada. Kuna piduriklotsi mõlemal küljel asuv piirimärk on piduriketast otseselt hõõrunud, tõestab see, et piduriklot on piiri ületanud. Sel juhul toimub piduriklotside asendamine samal ajal piduriketta kontrolliga sageli siis, kui pidurisketas on kahjustatud, isegi kui uute piduriklotite asendamine ei suuda heli ikkagi kõrvaldada, on tõsine vajadus piduriketta asendamiseks.

    Meetod 3: tunnetage tugevust

    Kui pidur on väga keeruline, võib juhtuda, et piduriklot on põhimõtteliselt kaotanud hõõrdumine ja see tuleb sel ajal asendada, vastasel juhul põhjustab see tõsist õnnetust.

    Mis põhjustab piduriklotite liiga kiiresti kulumist?

    Piduriklotsid võivad mitmesugustel põhjustel liiga kiiresti kuluda. Siin on mõned levinumad põhjused, mis võivad põhjustada piduriklotite kiiret kulumist:

    Sõiduharjumused: intensiivsed sõiduharjumused, näiteks sagedane äkiline pidurdus, pikaajaline kiire sõit jne, põhjustavad suurenenud piduriklotside kulumist. Ebamõistlikud sõiduharjumused suurendavad piduriklotsi ja pidurisketase hõõrdumist, kiirendades kulumist

    Teetingimused: halvates teeoludes sõitmine, näiteks mägipiirkonnad, liivased teed jne, suurendavad piduriklotite kulumist. Selle põhjuseks on asjaolu, et piduriklotsid tuleb nendes tingimustes sagedamini kasutada sõiduki ohutu hoidmiseks.

    Pidurisüsteemi rike: pidurisüsteemi rike, näiteks ebaühtlane pidurdus ketas, pidurisadula rikke, pidurivedeliku leke jne, võib põhjustada piduriklodi ja pidurisketta vahel ebanormaalset kontakti, kiirendades piduriklodi kulumist.

    Madala kvaliteediga piduriklotsid: madala kvaliteediga piduriklotite kasutamine võib põhjustada materjali, mis ei ole kulumiskindlane või pidurdamisefekt pole hea, kiirendades seega kulumist.

    Pidurpadjade vale paigaldamine: piduriklotside vale paigaldamine, näiteks müravastase liimi vale kasutamine piduriklotite tagaküljele, piduriklotside jms anti-müravastaste padjade vale paigaldamine võib põhjustada piduriklotite ja pidurikkete vahel ebanormaalseid kontakte, mis on kiirenenud.

    Kui piduriklotite probleem on endiselt liiga kiiresti olemas, sõitke remonditöökoda hoolduspoodi, et teha kindlaks, kas on muid probleeme, ja võtta nende lahendamiseks sobivaid meetmeid.

    Miks juhtub pidurdades närvik?

    1, põhjustavad selle sageli piduriklotsid või pidurisketaste deformatsioon. See on seotud materjali, töötlemise täpsuse ja soojuse deformatsiooniga, sealhulgas: piduriketta paksuse erinevus, piduritrumli ümarus, ebaühtlane kulumine, kuumuse deformatsioon, soojuspunktid ja nii edasi.

    Ravi: kontrollige ja asendage pidurisketas.

    2. Piduriklotside tekitatud vibratsioonisagedus pidurdamise ajal resoneerib vedrustussüsteemiga. Ravi: tehke pidurisüsteemi hooldust.

    3. piduriklotside hõõrdetegur on ebastabiilne ja kõrge.

    Ravi: peatuge, ise kontrollige, kas piduriklots töötab normaalselt, kas pidurikettal on vett jne. Kindlustusmeetod on remonditöökoda leidmiseks, kuna see võib olla ka pidurisadulaga, mis pole korralikult paigutatud või piduriõli rõhk on liiga madal.

    Kuidas sobivad uued piduriklotsid?

    Normaaloludes tuleb parima pidurdamise efekti saavutamiseks uusi piduriklotsid juhtida 200 kilomeetris, seetõttu on üldiselt soovitatav, et just uue piduriklotite asendanud sõiduk tuleb hoolikalt juhtida. Normaalsetes sõidutingimustes tuleks piduriklotsid kontrollida iga 5000 kilomeetri järel, sisu mitte ainult ei hõlma paksust, vaid kontrollida ka piduriklotite kulumisolekut, näiteks kas mõlemal küljel on kulumisaste sama, kas tagasitulek on vaba jne, ja ebanormaalset olukorda tuleb kohe hakkama saada. Selle kohta, kuidas uued piduriklotsid sisse sobivad.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Chrysler Crossfire Coupe 2003/07-2008/12 CLK kabriolett (A208) 200 Kompressor (208,444) E-klass (W210) E 200 Kompressor (210.045) E-klass (W210) E 320 (210.055) E-klassi vagun (S210) E 270 T CDI (210.216) Mercedese E-klassi vagun (S211) 2003/02-2009/07
    Crossfire Coupe 3.2 CLK kabriolett (A208) 200 Kompressor (208,445) E-klass (W210) E 240 (210,061) E-klass (W210) E 320 (210,065) E-klassi tuur (S210) E 280 T (210,263) E-klassi vagun (S211) E 500 4-Matic (211,290)
    Chrysler Crossfire Roadster 2004/05-2008/12 CLK kabriolett (A208) 230 Kompressor (208.447) E-klassi salong (W210) E 270 CDI (210.016) E-klass (W210) E 320 4-Matic (210.082) E-klassi tuur (S210) E 280 T 4-MATIC (210,281) Mercedes S-klass (W220) 1998/09-2005/08
    Crossfire Roadster 3.2 CLK kabriolett (A208) 230 Kompressor (208.448) E-klass (W210) E 280 (210,053) E-klassi salong (W210) E 320 CDI (210.026) E-klassi universaal (S210) E 300 T Turbo-D (210,225) S-klass (W220) S 350 4-Matic (220.087, 220.187)
    Mercedes CLK kupee (C208) 1997/06-2003/12 CLK kabriolett (A208) 320 (208,465) E-klass (W210) E 280 (210,063) Mercedes E-klassi vagun (S210) 1996/06-2003/03 E-klassi turnee (S210) E 320 (210,265) Mercedes SLK kabriolett (R170) 1996/04-2004/04
    CLK kupee (C208) 320 (208,365) CLK kabriolett (A208) 430 (208,470) E-klass (W210) E 280 4-Matic (210,081) E-klassi vagun (S210) E 200 t Kompressor (210,245) E-klassi vagun (S210) E 320 4-Matic (210,282) SLK kabriolett (R170) 320 (170,465)
    Mercedes CLK kabriolett (A208) 1998/03-2002/03 Mercedese E-klassi salong (W210) 1995/06-2003/08 E-klass (W210) E 300 Turbo-D (210.025) E-klassi tuur (S210) E 240 T (210,261) E-klassi vagun (S210) E 320 T CDI (210.226)
    13.0460-7087.2 181159 13047070872 003 420 83 20 2601.2 0034202920
    13.0470-7087.2 181259 986494001 004 420 03 20 D3322 0034208320
    571876b 571876J 7609D740 05114555AA SP 254 0044200320
    DB1403 571876J-as 7730D853 05139218AA 2167001 A0024205020
    0 986 494 001 05p406 D7407609 A 002 420 50 20 2167081 A0034202920
    FDB1050 05p406a D8537730 A 003 420 29 20 GDB1215 A0044200320
    FSL1050 MDB1871 571876Jas A 004 420 03 20 21670 60100
    7609-D740 CD8332 CD833210 T1092 21671 60120
    7730-D853 CD8332-10 0024204520 601 21794 260100
    D740 FD6757A 002 420 50 20 601.2 21940 260120
    D740-7609 002 420 45 20 003 420 29 20 2601 0024205020 SP254
    D853-7730 13046070872
    Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile