D766

Lühikirjeldus:


  • Asukoht:Esiratas
  • Pidurisüsteem:ATE
  • Laius:151,4 mm
  • Kõrgus:46,4 mm
  • Paksus:18 mm
  • Toote üksikasjad

    VIIDEMUDELI NUMBER

    RAKENDATAVAD AUTOMUDELID

    Kontrollin ise piduriklotse?

    1. meetod: vaadake paksust
    Uue piduriklotsi paksus on üldiselt umbes 1,5 cm ja pideva hõõrdumise korral muutub paksus järk-järgult õhemaks. Professionaalsed tehnikud soovitavad, et kui palja silmaga jälgitav piduriklotside paksus on jäänud vaid 1/3 paksusest (umbes 0,5 cm), peaks omanik suurendama enesekontrolli sagedust, olles valmis asendama. Muidugi, üksikute mudelite tõttu ratta konstruktsiooni põhjustel ei ole tingimusi, et näha palja silmaga, tuleb eemaldada rehv lõpetada.

    2. meetod: kuulake heli
    Kui piduriga kaasneb samal ajal "rauda hõõruv raud" hääl (see võib olla ka piduriklotside roll paigaldamise alguses), tuleb piduriklots koheselt välja vahetada. Kuna piduriklotside mõlemal küljel olev piirmärk on piduriketast otseselt hõõrunud, tõendab see, et piduriklots on piiri ületanud. Sel juhul piduriklotside vahetamisel samaaegselt piduriketta kontrolliga kostab see heli sageli siis, kui piduriketas on kahjustatud, isegi kui uute piduriklotside vahetamine ei suuda ikkagi heli kõrvaldada, tõsine vajadus vaheta piduriketas.

    3. meetod: tunnetage jõudu
    Kui pidur tundub väga raske, võib juhtuda, et piduriklots on põhimõtteliselt kaotanud hõõrdumise ja see tuleb praegu välja vahetada, muidu põhjustab see tõsise õnnetuse.

    Mis põhjustab piduriklotside liiga kiiret kulumist?

    Piduriklotsid võivad erinevatel põhjustel liiga kiiresti kuluda. Siin on mõned levinumad põhjused, mis võivad põhjustada piduriklotside kiiret kulumist:
    Sõiduharjumused: intensiivsed sõiduharjumused, nagu sagedane äkkpidurdamine, pikaajaline suurel kiirusel sõitmine jne, põhjustavad piduriklotside suuremat kulumist. Ebamõistlikud sõiduharjumused suurendavad hõõrdumist piduriklotside ja piduriketta vahel, mis kiirendab kulumist
    Teeolud: sõit halbades teeoludes, nagu mägised alad, liivased teed jne, suurendab piduriklotside kulumist. Seda seetõttu, et sõiduki ohutuse tagamiseks tuleb sellistes tingimustes sagedamini kasutada piduriklotse.
    Pidurisüsteemi rike: pidurisüsteemi rike, nagu ebaühtlane piduriketas, pidurisadula rike, pidurivedeliku leke jne, võib põhjustada ebatavalist kontakti piduriklotside ja piduriketta vahel, mis kiirendab piduriklotside kulumist. .
    Madala kvaliteediga piduriklotsid: madala kvaliteediga piduriklotside kasutamine võib põhjustada selle, et materjal ei ole kulumiskindel või pidurdusefekt ei ole hea, kiirendades seega kulumist.
    Piduriklotside ebaõige paigaldamine: piduriklotside vale paigaldamine, nt ebaõige müravastase liimi kandmine piduriklotside tagaküljele, piduriklotside müravastaste klotside vale paigaldamine jne, võib põhjustada ebanormaalset kontakti piduriklotside vahel. ja pidurikettad, kiirendades kulumist.
    Kui piduriklotside liiga kiire kulumise probleem püsib, sõitke hooldustöökotta, et teha kindlaks, kas on muid probleeme, ja võtta meetmeid nende lahendamiseks.

    Miks tekib pidurdamisel värin?

    1, on see sageli põhjustatud piduriklotside või piduriketta deformatsioonist. See on seotud materjali, töötlemise täpsuse ja kuumuse deformatsiooniga, sealhulgas: piduriketta paksuse erinevus, piduritrumli ümarus, ebaühtlane kulumine, kuumuse deformatsioon, kuumuse laigud ja nii edasi.
    Ravi: Kontrollige ja vahetage piduriketas.
    2. Piduriklotside poolt pidurdamisel tekitatud vibratsioonisagedus resoneerub vedrustussüsteemiga. Ravi: Tehke pidurisüsteemi hooldus.
    3. Piduriklotside hõõrdetegur on ebastabiilne ja kõrge.
    Ravi: Peatu, kontrolli ise, kas piduriklots töötab normaalselt, kas pidurikettal on vett jne, kindlustusmeetod on leida remonditöökoda, mida kontrollida, sest see võib olla ka pidurisadul asendis või piduriõli rõhk on liiga madal.

    Kuidas sobivad uued piduriklotsid?

    Tavaolukorras tuleb parima pidurdusefekti saavutamiseks uued piduriklotsid läbi sõita 200 kilomeetrit, seetõttu soovitatakse üldiselt äsja uued piduriklotsid vahetanud sõidukiga ettevaatlikult sõita. Tavalistes sõidutingimustes tuleks piduriklotsid kontrollida iga 5000 kilomeetri järel, sisu ei sisalda mitte ainult paksust, vaid ka piduriklotside kulumisolekut, näiteks kas mõlema poole kulumisaste on sama, kas tagastamine on tasuta jne ning ebanormaalse olukorraga tuleb kohe tegeleda. Sellest, kuidas uued piduriklotsid sobivad.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • AC600881D BP-4006 0K2A2-33-23Z 0K2A2-33-23ZA 1501223519 0K2A23323ZB
    PA1355 05P1067 7529D766 0K2A2-33-23ZB SP266 0K2A33323Z
    LP1630 363702161145 D7667529 0K2A3-33-23Z 23384 180 0 5 0K2A33323ZB
    FDB1607 6159 7219 0K2A3-33-23ZB 8110 18007 0K2Y33323Z
    7529-D766 502.22 BP4006 0K2Y3-33-23Z GDB3224 0K2Y33323ZA
    D766 MDB2010 MP365E61145 0K2Y3-33-23ZA 23266 250222
    D766-7529 MP-3365 50222 12068 23384 32709
    6132242 MP-365E MP3365 BP1225 23385 2338418005
    72VA FD7053A MP365E T0610279 23386 811018007
    181231 223519 0K2A23323Z 2502.22 0K2A23323ZA
    Kia Rituna maastur (CE) 1999/06- Sefia luukpära (FA) 1,5 i Sefia (FA) 1,5 i Speedway luukpära (FB) 1,5 ja 16 V Speedway sedaan (FB) 1.5 Kia Sportage maastur (K00) 1994/04-2004/08
    Rituna maastur (CE) 2.0 16V Sefia luukpära (FA) 1.8 i 16V Sefia (FA) 1.8 ja 16V Speedway luukpära (FB) 1,8 ja 16 V Speedway sedaan (FB) 1,5 ja 16V Sportage SUV (K00) 2.0 i 4WD
    Kia Sefia luukpära (FA) 1995/01-1997/10 Kia Sefia (FA) 1992/01-2001/09 Kia Speedway luukpära (FB) 1996/09-2001/12 Kia Somai Sedaan (FB) 1996/03-2001/10
    Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile