Milline on meetod selle kvaliteedi tuvastamiseksveoauto piduriklotsid? Lasautopiduripadja tootjadÜtle sulle.
Veoauto sõidab aastaringselt ja paljude autode tarvikute kulumine on vältimatu ning piduriklotsid on üks kandmisosadest, mida tuleb aeg -ajalt kontrollida ja vahetada. Asendusprotsessis asetavad mõned musta südamega ettevõtted, kuna nad soovivad vägivalda otsida, võltsitud ja ebameeldivaid tooteid, mitte ainult kvaliteet ei tagata, vaid ka tõsine olukord põhjustab omaniku sõiduohutusele suurt ohtu. Kuidas tõtt öelda?
1. Vaadake tootepakendit ja sertifitseerimist. Tavaliste tootjate toodetud pakenditrükk on selgem, on olemas litsentsi number, määratud hõõrdetegur, standardite rakendamine jne. Pakendikastil on sertifikaat, tootmispartii number, tootmiskuupäev jne, seega on vaja kontrollida, kas tootepakett on puutumatu, käsimüügi- ja pakendamismärgi all olevad märgid on järjekindlad. Kui pakend on lihtne, teave on puudulik või ei või isegi "kolm ei", peaksite seda hoolikalt kaaluma. Lisaks, olgu see siis ketas või trumm, on tootja rangelt täpsustanud oma paksuse ja omanik saab seda ise mõõta.
2. Võrrelge, kas hind on mõistlik. Turu hinnad ulatuvad kümnetest kuni sadadeni ja müügil olevad ettevõtted rõhutavad lisaks hinnaerinevustele ka algset tehast, ka kvaliteedierinevuste osas on ettevõtted ka hästi teadlikud. Neid kahte võib öelda, et need on täpselt sama suurused ja kuju, kuid nende hinnad on kolm korda erinevad. Seetõttu on hinnapunkt, kaupade punkt, tõepoolest asjade kvaliteedi hindamise standard, kui see on turuhinnast madalam, see peab olema halvem.
3. jälgige välimust. Kõrge kvaliteet eriti hõõrdematerjalide osakaalu osas ja välimus näeb välja täis värve, seal on sujuv puudutus, see ei saa värvi kergelt välja, hea töö. Mitteametlik kulude vähendamiseks, tööhõivel, tootmisel kasutatakse suurt hulka odavaid metallist prahti, värv võib olla punane, pind või tekkis oksüdatsiooni nähtus, punane aine on vana ütlus rooste.
4. hõõrdeteguri hõõrdetegur on liiga kõrge või liiga madal, mõjutab piduri jõudlust, eriti kiire hädapidurdamise korral, hõõrdetegur on liiga madal, tundub tundmatu, hõõrdetegur on liiga kõrge. SAE standardi kohaselt valib hõõrdeplaat FF klassi reitingu koefitsiendi, see tähendab, et hõõrdereitingu koefitsient on 0,35 ~ 0,45. Lisaks on riikliku standardi kohaselt hõõrdelehe sobiv töötemperatuur 100 ~ 350 ° C ja hõõrdetegur langeb järsult, kui madalam temperatuur ulatub 250 ° Cni, ja seal on rikke.
Öeldakse, et juht on kõrge riskiga okupatsioon, raskeveok laadib kümneid tonni lasti, operatsioon ja auto on täiesti võrreldav, kui õnnetus on, on tagajärjed kujuteldamatu. Hea võib vähendada õnnetuste tõenäosust miinimumini. Enamiku autojuhtide turvalisuse huvides peame ostmisel valima kvaliteedi tagamise.
Ülaltoodu onautopiduripadja tootjadSelle jaoks, et korraldada teatava teabe, loodan teid aidata, samal ajal tervitame teid ka igal ajal asjakohaseid küsimusi, et meiega konsulteerida.
Postiaeg: veebruar-07-2025