Pidurdamisel võib juhtuda mitmesuguseid asju. Paljud juhid ei ole olukorrast teadlikud ja julgevad siiski teel sõita. Tegelikult tuleks neid probleeme tõsiselt võtta. Laske piduriklotside tootjatel täna meiega rääkida ja uurida, kas teie autol on neid probleeme.
1. Pidurdamisel on rool viltu
Roolige pidurdamisel ühele küljele. See on pidurisüsteemi vasaku ja parema abisilindri tasakaalustamatus pidurikettal. Seda probleemi on aga raske leida. Sest piduriketas pöörleb kiiremini.
2. Pidur ei naase
Vajutage sõidu ajal piduripedaali, pedaal ei tõuse, vastupanu pole. On vaja kindlaks teha, kas pidurivedelik on puudu. kas pidurisilindrid, -torud ja -liigendid lekivad; Peasilinder ja silindriploki osad on kahjustatud. Kaaluge alampumba puhastamist või pidurisadula vahetamist.
3. Piduri kõikumine
4. Piduriketta tasasust vähendatakse ja otsene reaktsioon on pidurivärin. Siinkohal saate kasutada piduriketta poleerimise või piduriketta vahetu vahetamise meetodit. Tavaliselt juhtub see sõidukitel, mis võtavad kaua aega!
Pidurdamisel on piduriketta kiiruse tõttu raske osalist pidurdamist tunda, kuid sõiduki peatumise ajal on erinevus rohkem märgatav. Esimesena peatub ratta kiirem külg ja kandiline piduriketas kaldub kõrvale. Põhjus on selles, et pidurisüsteemi vasak ja parem hüdrosilindrid mõjuvad piduri hõõrdkattele tasakaalustamata. Sel juhul tuleks silinder õigeaegselt välja vahetada.
5. Pidurid kõvenevad
Esiteks kõvenevad piduriklotsid. Piduri kõvenemise põhjuseks võib olla vaakumvõimendi rike. Põhjus on selles, et pidur on olnud kasutusel pikka aega. Paljud osad tuleb õigeaegselt üle vaadata ja välja vahetada. Pidurite pehmendamine on suurem probleem. Reaktsioon seisneb selles, et sekundaarsilindri ja peasilindri õlirõhk on ebapiisav ja õli võib lekkida! See võib olla ka piduriketta või piduri hõõrdkatte rike.
Postitusaeg: 24. september 2024