Autopesupadja tootjad räägivad teile väga põhjalikku analüüsi piduriklodi struktuuri kohta

Autopidurikottide tootjad ütlevad teile, et piduriklotite struktuur pole nii lihtne, kui arvatakse. Mida me näeme, on kiht vastuolulisi andmeid, rauakihti. Millised on iga kihi andmed ja funktsioonid?

 

1. Pidurmaterjal: pidurdamismaterjal on kahtlemata kogu pidurisa vooderdise keskosa ja selle konfliktide andmete valem mõjutab otseselt pidurdusfunktsiooni ja piduri mugavust (ilma müra ja võnkumiseta). Praegu jagunevad konfliktide andmed valemi järgi kolme peamisse kategooriasse: poolmetallilised materjalid, NA materjalid (mitte-asbesti orgaanilised materjalid) ja keraamilised materjalid.

2. Isolatsioon: Sõiduki pidurdusprotsessi ajal genereeritakse pidurivooruse ja pidurisketase vahelise kiire konflikti tõttu palju soojust hetkega. Kui kuumus kantakse otse pidurisalderi metallplaadile, kuumeneb pidurisilinder üle ja rasketel juhtudel võib pidurivedelik tekitada õhutakistust. Seetõttu on vastuoluliste andmete ja metalli tagaplaani vahel isolatsioonikiht. Isolatsioonikihil peaks olema kõrge temperatuuri ja kõrge rõhutakistuse funktsioon piduri kõrge temperatuuri efektiivseks isoleerimiseks ja seejärel stabiilse pidurduskauguse säilitamiseks.

3. KIIMI KII KIIL: KIIMI KII KIILI KONFITLIKUD JA KOHTA PLAANIA KIRJUTAMISEKS, seega on selle sidumistugevus väga oluline. Tagumine plaadi ja kokkupõrkeandmete vahel on vaja tagada tugev seos ning pakkuda pidurdamise efekti tagamiseks kõva toodet.

4. tagaplaani: tagaplaani roll on kokkupõrkeandmete üldise struktuuri toetamine ja pidurisilindri pidurdusjõu ülekandmine ning seejärel saab tõhusalt ühendada pidurikoori ja piduriketta kokkupõrkeandmed. Pidurikoore tagaplaanil on järgmised omadused: üks. Järgida rangeid kohaldatavaid norme; b. Tagada vastuoluliste andmete ja pidurisadulate ohutu toimimine; C. tagaplaani pulbri pihustamise tehnoloogia; d. Keskkonnakaitse, rooste ennetamine, rakendatud.

5. summutifilm: tagaplaaniga on kavandatud summutilauaga, mis võib maha suruda võnkumismüra ja parandada pidurdusmugavust.

 

Ülaltoodu on autopidurpadja tootja, kes ütleb teile, et piduriklodi struktuur on väga põhjalik analüüs, kõik said teada?


Postiaeg: 28. november 20124