Kas teate 9 peamist probleemi, mis suitsevad auto piduriklotside (pastillas de freno para coche) paigaldamisel?
Sõiduki ohutuse tagamiseks on piduriklotsid kõige olulisemad turvakomponendid. Piduriketas mängib piduri efektiivsuses otsustavat rolli. Pidurdamisel tekib pidurikettale hõõrdumine, et saavutada sõiduki aeglustamise eesmärk. Hõõrdepind kulub hõõrdumise tõttu järk-järgult. Sõiduki kineetiline energia muundatakse soojusenergiaks, mis peatab sõiduki.
Hea ja tõhus pidurisüsteem (pastillas de freno buenas) peab suutma tagada stabiilse, piisava ja kontrollitava pidurdusjõu ning hea hüdraulilise ülekande ja soojuse hajumise, et tagada piduripedaalile rakendatava jõu täielik ja tõhus ülekandmine. peasilindrile ja igale pidurisilindrile. Coe. Vältige pumpa hüdraulikarikkest ja pidurite termilisest lagunemisest tingitud kõrge kuumuse tõttu.
Uute autode piduriklotsid suitsevad järgmistel põhjustel:
Auto piduriklotside tootjate tooted (proveedores de pastillas de freno) sisaldavad umbes 20% orgaanilist ainet. Kui temperatuur on liiga kõrge, see laguneb ja suitseb ning moodustab piduriklotside pinnale õli, mis mõjutab pidurdusefekti.
1. Pikaajaline allamäge ja sagedane pidurdamine põhjustavad kõrget temperatuuri ja suitsu.
2. Pidurdamisvalemi määratlemata orgaaniline sisaldus või ebastabiilne tootmisprotsess põhjustab suitsu.
3. Piduriklotside ebapiisav paigaldamine põhjustab piduriklotside ja piduriketta normaalse eraldumise ning jätkab kõrge temperatuuriga hõõrdumist ja suitsu teket.
4. Piduri abisilindri ujuvklambri liugvõll on roostetanud, piduriketast ja piduriketast ei saa täielikult eraldada ning pärast pidurdamist tuleb suitsu.
5. Piduriõli pole pikka aega vahetatud ja kolb ei saa normaalselt töötada. Pidurivedelikku on DOT5-le liiga kaua kasutatud. Kui kolbi regulaarselt ei vahetata, põhjustab roostetamine piduriklotside normaalset taastumist ja piduriklotsid suitsevad.
6. Äsja vahetatud piduriklotside ja vana piduriketta vahel on tühimik, mis nõuab sujuvat sissesõitu. Kui hädapidurdus suurel kiirusel tekitab kõrge temperatuuriga hõõrdumist ja suitsu.
7. Uue ketta ja uue ketta paigaldamisel palun mitte puhastada piduriketta pinda roostevastase õli või roostevastase värviga. Need aurustuvad ning põlevad ja suitsevad kõrgete temperatuuride pidurdamisel.
8. Mõnel uuel piduriklotsil on terasplaadil plastkile või jõupaberi kaitsekiht, mida ei saa montaaži käigus eemaldada ja kõrge temperatuur tekitab suitsu.
9. Ebaühtlane piduriketas põhjustab ekstsentrilist kulumist ja hõõrdumist, mis tekitab suitsu.
Postitusaeg: 06. september 2024