（Los Fabricantes de pastillas de freno del autovil le enseñan a resolver el problica durante el frenado）
1. Miks ei saa pärast paigaldamist peatada uusi autopiduriklotte sioone sioone sioose de freno coche?
Pärast uute piduriklotside asendamist ei saa auto põhjuseid peatada järgmised: pidurikseade ei vasta nõuetele; Piduriklotite pind on saastunud ja neid ei puhastatud; Pidurijoone rike või ebapiisav pidurivedelik; Hüdraulilise silindri heitgaasid on puudulikud; Piduriklotside liigse kulumise või ebaühtlase pinna tõttu ei saa tõhusalt paigaldada piduriklotsid ja pidurikettad; Piduri ketas või pidurivooder pole kvalifitseeritud.
2. Miks toimub pidurduskindlus?
Piduritakistuse põhjused hõlmavad järgmist: pidurdatud kevade lähtestamise rike; Piduri vooderdise ja piduriplaadi vaheline paigaldusklare on sobimatu või kokkupaneku suurus on liiga tihe; Piduriklotside paigaldamisel on lisaseadmed valesti paigaldatud või piduriklotsid on tõsiselt deformeerunud; Piduri ketta soojuspaisumisparameetrid ei ole kvalifitseeritud; Käsipidur pole hea oodata.
3. Mis põhjustab suitsu pidurdamisel?
Pidurdamise ajal suitsu põhjused on järgmised: pidurikettade tootmisprotsess sisaldab orgaanilisi materjale, näiteks vaigu ja kummipulbrit, mis laguneb siis, kui temperatuur on liiga kõrge. Nähtuseks on suitsu ja õliste ainete moodustumine pidurivooruse pinnal, mis mõjutab pidurdavat efekti.
4. Mida ma peaksin tegema, kui pidur muutub tavalise kasutamise ajal äkki pehmeks?
Pehmed pidurid on tavalised. Paljud autoomanikud on sellest nähtusest oma autodes teatanud. Selle nähtuse põhjuseks võib olla: ebapiisav pidurivedelik. Piduriliinis on õhk; Pidurivedeliku halvenemine; Pidurikettad ja padjad （pastillas de freno para coche）. Suhteliselt õhuke ja nii edasi. Kõige tavalisem on pidurivedeliku halvenemine ja pidurivedeliku puudulikkus.
5. Mis põhjustab piduripedaali tagasi põrkumist, kui pidurile astun?
Piduri vajutamisel põrkub pedaal ja surub jala. Mõni sõiduk puutub sellega regulaarselt kokku. Selle nähtuse põhjused on järgmised: auto abs töötab normaalselt, piduri ketta ja pidurivooruse pind on ebaühtlane ning terasrõngas on deformeerunud (trummipiduri kingad).
6. Mis oli ebaõnnestumise põhjustaja?
Autodes on üha rohkem piduripuudulikkuse juhtumeid. Aruannete kohaselt esineb pärast professionaalset uurimist piduripuudulikkuse õnnetusi peamiselt väikestes nihkeautodes. Kuna väikese nihkeauto mootori võimsus on olemuselt ebapiisav, eriti suvel ja ilm on kuum, on auto kliimaseade sisse lülitatud ja mootori pakutav võimsus toimib piduritele, kui omanik korduvalt pidureid vajutab (näiteks tagurpidi garaažis). Koostipumbal on teatud efektiivsuse kaotus, mis põhjustab piduri korduva pumba rikke ja piduri ebastabiilsuse nähtust.
7. Miks naaseb pedaal tippu, kui astun pidurile?
Ka paljud autoomanikud kogevad seda olukorda, eriti kiiresti pidurdades, tunnevad nad alati, et piduripedaal on tippu jõudnud. Selle olukorraga silmitsi seistes ei tea paljud autoomanikud, mida teha. Tegelikult on olukordi kahte tüüpi: üks on süsteem. Osaliselt kulunud liikuv vooder. Kui auto pidurdab, aktiveeritakse auto ABS -süsteem ja piduripedaal põrkub tagasi. Teisel tüübil pidurikettal ja pidurivoodril on ebaühtlane pind, mis võib tekkida ka siis, kui terasest rõngas on deformeerunud. Mõlemal juhul soovitavad autopiduripadjade tootjad （Proveedores de Pastillas de Freno）, et peaksite õigel ajal kontrollima.
8. Milline on pidustamise ajal pehmuse nähtus?
Paljud omanikud teatavad, miks tunneb mu auto piduritel pisut pehme? Lühidalt öeldes saate kõigepealt oma jalga pidurdada ja seejärel alt väljapoole, kui jalg pehmeneb, mis jätab mulje, et auto ei saa peatuda. Seda peamiselt seetõttu, et pidurivedelikku pole pikka aega muudetud, pidurisüsteemis on õhk ja pidurivedelik puudub. Selliste probleemide ilmnemisel peaksid autotööstuse piduriklodi tootjad neid esemeid õigel ajal kontrollima. Kui need on normaalsed, peate kontrollima, kas piduriklotite hõõrdetegur on õigesti valitud.
9. Mis paneb sind pidurdades halvasti tundma?
Võrreldes piduri pehmenemisega, on piduri kõvenemine ka tavaline nähtus. Selle põhjuseks on asjaolu, et pidurdamissüsteemi on enamasti vaakum. Kui mootor ei tööta, ei tekita pidurisüsteemi vaakumpump energiat. Ilma abita on Stampede loomulikult raske. Kui auto pidurdab mootori töötamise ajal eriti tugevalt, on vaakumpüsistajal tõenäoliselt probleeme (sagedane pidurdamine võib põhjustada ka seda nähtust).
Postiaeg: 18. september 20124