Autotööstuspidurpadjad: nagu nimigi ütleb, on see mehaaniline piduriseade, mis võib kiirust aeglustada, tuntud ka kui reduktor. Lihtsamalt öeldes: autopiduripedaal on rooli all, astuge piduripedaalile, piduri kangi ühenduse rõhk ja üle kantakse piduritrumlile pidurit trumli, nii et auto aeglustub või lakkab jooksma. Auto manuaalpidurid on käigul ja ühendatud pidurikarbadega. Samuti on olemas tavaline jalgrattapidur, mille aeglustab vardapidur või raamile kinnitatud ketaspidur.
Rattasse peidetud pidurisüsteem on oluline seade, mis mängib auto liikumise peatamise rolli. Autopidurpadja tootja pidurikiide tekitab hõõrdumist piduriklotsi ja ratastrumli või ketta vahel ning teisendab auto kineetilise energia soojusenergiaks hõõrdeprotsessis. Tavalistel piduriklassidel on kahte tüüpi „trummipidur” ja “ketaspidur”, nende põhiomadused on järgmised:
Esiteks trummipidur:
Rattakeskuse sisse on paigutatud kaks poolringikujulist piduriklotsi ja piduriklotside surumiseks kasutatakse kangi põhimõtet nii, et pidurpadjad kokku puutuvad ratta trumli ja hõõrdumise sisepinnaga.
Trumlipidureid on autodes kasutatud ligi sajandi jooksul, kuid selle töökindluse ja võimsa pidurdusjõu tõttu konfigureeritakse trummipidurid tänapäeval endiselt paljudel mudelitel (enamasti tagumistel ratastel). Trumlipidur peab suruma piduritrumli paigaldatud piduriklotsid hüdraulilise rõhu abil, nii et pidurpadjad hõõrusid piduritrumli sisepinnaga ratta pöörlemisega ja tekitaks pidurdamisefekti.
Trumlipiduri piduritrumli sisepind on positsioon, kus pidurikomplekt tekitab pidurdusmomendi. Sama pidurdusmomendi saamise tingimusel võib trumlipiduri seadme piduritrumli läbimõõt olla palju väiksem kui ketaspiduri pidurisketas. Seetõttu saavad võimsa pidurdusjõu saamiseks suured koormustega suured sõidukid trummelpidureid paigaldada ainult ratta velje piiratud ruumi.
Teiseks, ketaspidur:
Kahte piduriklotit juhivad pidurikliialidega, et rattale piduriketas kinnitada. Kui piduriklotsid klammerdavad ketta, on nende vahel hõõrdumine. Suure jõudlusega sportautode kasutatavad pidurikettad on enamasti perforeeritud ventilatsiooni kettad, millel on hea jahutav efekt, ja pidurisketaste jahutamiseks läbib rataste külma õhk.
Postiaeg: jaanuar-02-2025