Tagumine väljalasketoru tilgub
Arvatakse, et paljud omanikud on pärast tavasõitu kohanud vee tilkumist väljalasketorus ning omanikud ei saa seda olukorda nähes parata, kui paanikasse sattuda, muretsedes, kas nad on lisanud liigset vett sisaldavat bensiini, mis on nii kütusekulu kui ka kahju. auto juurde. See on ärevushäire. Väljalasketorus oleva vee tilkumine ei ole viga, vaid normaalne ja hea nähtus, sest kui bensiin on sõidu ajal täielikult põlenud, tekib täielikult põlenud bensiin vett ja süsinikdioksiidi. Kui sõit on lõppenud, läheb veeaur läbi väljalasketoru ja kondenseerub veepiiskadeks, mis tilguvad mööda väljalasketoru alla. Nii et selle olukorra pärast pole põhjust muretseda.
Tagurpidikäigul on "pauk".
Manuaalkäigukastiga autoga, usun, et paljud sõbrad on sellise olukorraga kokku puutunud, vahel ei saa tagurpidikäigu aste siduri külge riputada, vahel on hea riputada. Mõnikord võib pisut jõudu sisse riputada, kuid sellega kaasneb "pauk" heli. Ärge muretsege, see on normaalne nähtus! Kuna üldine manuaalkäigukasti tagurpidikäik ei ole varustatud edasikäiguga, on sünkroniseerija ja tagurpidikäigu esiosa hammas ei ole kooniline. Selle tulemuseks on see, et rõngas ripub "puhta õnne tõttu" tagurduskäigule. Õnneks on rõnga hambad ja tagurpidi käigu hambad ühes asendis, seda on lihtne riputada. Natuke, saab kõvasti rippuda, aga häält tuleb, liiga palju, ei saa kinni. Kui rippuma ei jää, on soovitatav auto liigutamiseks esmalt rippuda edasikäigu sisse, ja siis astu sidurile, riputa tagurpidi käik, absoluutselt ei saa muretseda, "vägivallaga" lahendada.
Postitusaeg: 15. aprill 2024