Väljalasketoru ebanormaalne heli pärast leegi kustutamist
Mõned sõbrad kuulevad pärast sõiduki väljalülitamist summutitorust ähmaselt tavalist klõpsatust, mis hirmutas seltskonda inimesi, tegelikult on põhjuseks see, et mootor töötab, heitgaasid juhivad soojust väljalasketorusse. , väljalasketoru kuumutatakse ja laiendatakse ning kui leek välja lülitatakse, temperatuur langeb, väljalasketoru metall tõmbub kokku, tekitades seega heli. See on puhtalt füüsiline. See pole probleem.
Vesi auto all peale pikka parkimisaega
Teine inimene küsis, et vahel ma ei sõida, on lihtsalt pikalt kuskil pargitud, miks maapinna asendisse, kuhu see jääb, jääb ka veehunnik, see pole väljalasketoru vesi, see on probleem? Selle probleemi pärast muretsevad autosõbrad panevad ka südame kõhtu, selline olukord tekib üldiselt suvel, jälgime hoolega auto all vett leiame, et vesi on puhas ja läbipaistev ning igapäevane kodu konditsioneeri tilkumine ei ole väga sarnane? Jah, see on siis, kui sõiduk avab kliimaseadme, kuna kliimaseadme aurusti pinnatemperatuur on väga madal, autos olev kuum õhk kondenseerub aurusti pinnale ja moodustab veepiisku, mis juhitakse põhja. autost torujuhtme kaudu, on see nii lihtne.
Sõiduki väljalasketorust eraldub valget suitsu, mis külma auto puhul on tõsine, ega eraldu pärast kuuma autot valget suitsu
Selle põhjuseks on asjaolu, et bensiin sisaldab niiskust ja mootor on liiga külm ning silindrisse sisenev kütus ei põle täielikult, mistõttu tekivad udupunktid või veeaur valge suitsu. Talvel või vihmasel hooajal võib auto esmakordsel käivitamisel sageli näha valget suitsu. Vahet pole, kui mootori temperatuur tõuseb, kaob valge suits. Seda seisundit ei ole vaja parandada.
Postitusaeg: 23. aprill 2024