• Pidurisüsteem puutub väljapoole pikka aega kokku, mistõttu tekib paratamatult mustus ja rooste;
• Suure kiiruse ja kõrge temperatuuriga töötingimustes on süsteemi komponendid kergesti paagutavad ja korrosiooniohtlikud;
• Pikaajaline kasutamine põhjustab selliseid probleeme nagu halb süsteemi soojuse hajumine, ebatavaline piduriheli, kinnijäämine ja raske rehvi eemaldamine.
Pidurite hooldus on vajalik
• Pidurivedelik on ülimalt imav. Kui uus auto töötab aasta, hingab piduriõli sisse umbes 2% veest ja veesisaldus võib 18 kuu pärast ulatuda 3%-ni, millest piisab piduri keemistemperatuuri alandamiseks 25% ja madalam on piduriõli keemistemperatuur, seda tõenäolisemalt tekivad mullid, mis moodustavad õhutakistuse, mille tulemuseks on piduri rike või isegi rike.
• Liiklusjärelevalve osakonna statistika järgi on 80% avariides juhtuvatest pidurite riketest põhjustatud piduriõli ja -vee liigsest sisaldusest ning pidurisüsteemi korrapärase hooldamata jätmisest.
• Samas mõjutab pidurisüsteemi väga palju töökeskkond, kui kord valesti läheb, on auto nagu metsik hobune. Sõiduohutuse tagamiseks on eriti oluline puhastada nakke ja muda pidurisüsteemi pinnal, tugevdada pumba ja juhttihvti määrimist ning kõrvaldada ebatavaline pidurimüra.
Postitusaeg: 10. aprill 2024