Mis puutub piduriklotside tuhka pudenemisse, siis inimesed kammivad kõigepealt kõigiga välja definitsiooni, mis on tuha pudenemine: tuhka pudenemine on lihtsalt puru, mis pudeneb maha, kui auto hakkab pidurdama piduriklotside ja piduriketta vahel (inimesed helistavad see: tuhka langemine).
Igapäevaselt näevad inimesed, kuidas piduriklotsid kukuvad maha rummu pulber must, inimesed tunnevad, et piduriklotsid sagedased pulber, see on piduriklotside materjali tunnetus vale idee, põhjustatud inimesed näevad rummu must juhtis tähelepanu on tõsine pulber need mõisted . Igapäevased inimesed peaksid puudutama neid tippautosid nagu BMW, Volvo, Touareg jne ja sageli ei huvita nende kallite autode rattad? Usun, et pean mõistma, et kõik leiavad, et nende rattad on väga mustad. Ettevaatlikud inimesed on üldiselt märganud, et paljudel maailmas tuntud piduriklotside kaubamärkidel on ühine omadus, aga ka must pulber.
Miks on tippauto originaalpiduriklotside brändi toode nii must ja kompaktauto originaalpiduriklots pole nii must? Miks lähevad paljud esmavaliku piduriklotside kaubamärgid nii mustaks ja maailm on rohkem kui
kümme dollarit piduriklotside kukkumise pulber ei ole järjest rohkem must? Milline piduriklotside mark on nüüd hea?
Kui sõidate sel ajal tippklassi autoga, on inimestel lisaks auto mugavuse kogemisele oluline ka tippauto veoomaduste tunnetamine, mis lasevad meil toota ülimat naudingut. Seal on ka tippautode pidurdusomadused, see on tõesti sõnatu, veidi lühem pidurivahe, mugav pidurdusefekt (hädapiduri noogutav efekt pole märkimisväärne) jne. Need on kõik tipptasemel autokere eelised. Kui teie autoga sõidetakse vahemaa, leiate rattarummult musta pulbri.
Tippautode tootjad peaksid mõistuse järgi pöörama suurt tähelepanu auto kere välimusele, miks siis kasutada ka musta pulbri piduriklotse? See tähendab, et sellega on seotud autol sõitmise ohutusfaktor ja pidurdamise mugavus. Kuna piduriklotside tootjad on sõiduki pidurdamise, vastupidavuse ja mugavuse kooskõlastamise tagamiseks lisanud piduriklotside hõõrdematerjali palju süsinikkiudu (kuna süsinikkiud on väga kerge, on osakaal kergem kui alumiinium, mitte teras 1 /4 tugevus on raua omast 22 korda suurem, korrosioonikindlus, kuumakindlus, hea vastupidavus) omab sellist ainulaadset omadust.
Tippautode piduriklotside omadused on nii head, aga hõõrdematerjalis on alati süsinikkiud ja vähem hea on see, et pidurdamisel välja hõõrduv tooner on liiga must, mis on omanike koht. tippklassi autodest on rohkem mures. Võrreldes auto ohutusteguri, töökindluse ja mugavusega pidurdamisel, ei tundunud must ja hall tolm aga ammu võtmetähtsusega. Kui kulutatakse palju raha, et uurida, millised defektid pärast süsinikkiu hõõrdumise asendamist välja langevad osakesed on mustad ja hallid, on see ebatõenäoline sel lihtsal põhjusel, et teadusuuringute maksumus on juba oluliselt ületanud lisandväärtust. kauba puudustest.
Postitusaeg: 17. juuli 2024