Autojuhtide jaoks on piduriklotside rike sõiduprotsessis üks hirmutavamaid tõrkeid. Selle tekitatud kahju, eriti kiirsõidul, on väga tõsine ning kujutab endast suurt ohtu inimeste elule ja varale. See on aga järjekordne mitmekordne rike, mida sageli juhtub.
Põhjus on selles, et pidurite rikke ebaõnnestumisel on palju põhjuseid. Kui suudame need põhjused kindlaks teha ja neile tähelepanu pöörata, saab paljusid neist vältida. Järgmised auto piduriklotside tootjad tutvustavad peamiselt mitut levinumat põhjust autode piduriklotside riketele, lootes muuta enamiku omanike turvalisemaks sõitmiseks.
Piduriklotside rike põhjustab:
1, pidurisüsteemi hoolduse puudumine, piduripumbas on liiga palju lisandeid, tihend pole range, vaakumvõimendi pumba rike, piduriõli on liiga määrdunud või mitu piduriõli on pärast gaasitakistust kuumusega segatud, piduripumba või pumba õlileke, gaasimahuti või torujuhtme liidese leke;
2, vale töö põhjustab mehaanilist riket, pika allamäge, nii et piduriklotside hõõrdumise kuumenemine, pidurirummu karboniseerimine, pidurifunktsioon on täielikult ebaõnnestunud;
3, tõsine ülekoormus suurendab raskuskiirenduse mõjul sõiduki liikumise inertsust, mille tulemuseks on piduri rike. Piduriklotse nimetatakse ka piduri nahaks, auto pidurisüsteemis on piduriklotsid peamised ohutusdetailid, kõik piduriefektid on head või mängivad otsustavat rolli halvad piduriklotsid.
Postitusaeg: 15. august 2024