Jääge rahulikuks ja lülitage topelt välk sisse
Eriti suurel kiirusel sõites pidage meeles, et Kõigepealt rahustage oma tuju, avage siis topeltvälk, hoiatades sõidukit enda kõrval, üritades pidevalt pidurile astuda (isegi kui ebaõnnestumisolukord) on see tõenäoliselt tingitud pidurdusvedeliku probleemidest või muudest probleemidest, mis põhjustasid ajutist ebaõnnestumist, ja isegi kui auto rikke tapmine, tegelikult ei kaotanud purustusjõud kõik kõik.
Mootori pidurdamine
Paljud vanad autojuhid peaksid teadma, et kui pidur pole hea, on madala käiguvastase mootori suure kiiruse kasutamine pidurdamiseks, automaatkäigukast on sama ja vähendab pidevalt käiku piduriks. Kui kiirus on väga kiire, ei saa see käigukasti kaitsekaitse mõju tõttu tõenäoliselt madala käiguga üles riputada ja saab kasutada ainult muid meetodeid.
Kasutage käsipidurit ettevaatlikult
Kui pidur ebaõnnestub, võib käsipiduri kasutamine päästa elusid, seega olge ettevaatlik.
Käsipiduriga otsene parkimissüsteem ei ole pidurisüsteem, mida saab kasutada ainult viimase abinõuna, ja kui kiirus on kiirem, näib käsipidur tagaratta lukustavat, mille tulemuseks on sõiduk kaotades juhtimise ja pöörates ümber. Kui see on elektrooniline käsipiduritüüp, on üldine (või ettevaatlik), kuna elektrooniline käepidur on varustatud ka dünaamilise hädapidurdusfunktsiooniga, mida saab kasutada piduri vajutamiseks madalal kiirusel ja ESP pidurdab ratast.
Vältige leeki
Kui sõiduk on välja lülitatud, viib see pidurdusjõudude jms kadumiseni ning pidurdusjõud halveneb, samal ajal kaob ka roolijõud ja suunda pole lihtne kontrollida.
Leidke põgenemisrada
Paljudel maanteedel oleme näinud põgenemisradasid, mis on ette valmistatud sellisteks olukordadeks nagu piduripuudulikkus. Muidugi on turvaline rada õnne küsimus, mitte ainult seetõttu, et soovite, et see ilmuks.
Ülaltoodud meetodite puhul saate sunniviisilise aeglustuse teostamiseks oma keha kasutada ainult oma keha, et hõõruda selliste tõkete nagu kaitsepiirang.
Postiaeg: 28.-28-2024