Kuidas pidur pärast piduriklotsi vahetust ei tööta?

Pärast auto piduriklotside vahetust võib piduri rikke põhjuseks olla see, et vasaku ja parema külje paksuste vahe on liiga suur ning pidurdusjõud on ebaühtlane. Või võib juhtuda, et üks pidur on tühi ja teine ​​pole paigas, mistõttu auto jookseb minema. Seetõttu tuleb uue piduriketta vahetamisel läbi viia pikk sissesõit. Üldiselt kulub hea pidurdusefekti saavutamiseks umbes 200 kilomeetrit.

Piduriklotsid koosnevad terasplaadist, viskoossest isolatsioonikihist ja hõõrdeplokist. Uue piduriketta ja vana piduriketta erineva kulumisastme tõttu on ka paksus erinev. Sisse jooksevad kasutatud piduriklotsid ja pidurikettad, kontaktpind suur, ebatasane, tugev pidurdusjõud; Uute piduriklotside pind on suhteliselt tasane, kontaktpind pidurikettaga on väike, pidurdusjõud langeb ja uued piduriklotsid ei peatu.

Uus piduriklotside sissesõidumeetod: Pange uued piduriklotsid, leidke hea koht, kiirendage kiiruseni 100 km/h ja seejärel astuge õrnalt pidurile, vähendage kiirust umbes 10-20 km/h-ni; Seejärel vabastage pidurid ja sõitke umbes 5 kilomeetrit, nii et piduriklotside ja piduriklotside temperatuur veidi jahtub. Korrake umbes 10 korda enne, põhimõtteliselt sama.

Kui vahetate ainult ühte piduriklotsi, on vasaku ja parema piduriklotside paksus erinev, auto pidurdusjõud on ebaühtlane, mille tulemuseks on, et piduri üks pool, teine ​​pool pole paigas, auto maha sõita, seades ohtu sõiduohutuse. Praegu on enamiku autode ABS-süsteemil EBD, mitteblokeeruv pidurisüsteem, mida nimetatakse ABS-iks. Kui auto pidurdab, saab piduri pidurdusjõudu automaatselt juhtida, nii et ratas on veerevas ja libisevas olekus (libisemismäär on umbes 20%) ning ratta ja maapinna vaheline haardumine on suur.

Ülaltoodud on asjakohane teave, mille auto piduriklotside tootja teile tõi, loodan teid aidata. Kui olete meie toodetest huvitatud, helistage meie veebisaidile põhjalikuma mõistmise saamiseks, kuid tänan teid ka tähelepanu ja toetuse eest meie veebisaidile.


Postitusaeg: 16. august 2024