Pärast seda, kui auto piduriklotsid välja vahetab, võib piduripuudulikkuse põhjuseks olla see, et vasaku ja parema külje paksuse erinevus on liiga suur ja pidurdusjõud on ebaühtlane. Või võib juhtuda, et üks pidur on surnud ja teine pole paigas, põhjustades auto põgenemise. Seetõttu on uue pidurisketase asendamisel vaja pikaajalist sisseastumist läbi viia. Üldiselt kulub hea pidurdusmõju saavutamiseks umbes 200 kilomeetrit.
Piduriklotsid koosnevad terasest plaadist, viskoossest isolatsioonikihist ja hõõrdeplokist. Uue pidurisketta ja vana pidurisketase erineva kulumise tõttu on paksus ka erinev. Kasutatud piduriklotsid ja pidurikettad jooksevad sisse, kontaktpind on suur, ebaühtlane, tugev pidurdusjõud; Uute piduriklotite pind on suhteliselt tasane, kontaktpind koos pidurikettaga on väike, pidurdusjõud langeb ja uued piduriklotsid ei peatu.
Uus piduriklodi sissesõidumeetod: pange uutele piduriklotitele, leidke hea koht, kiirendage 100 km/h ja astuge seejärel pidurile õrnalt, vähendage kiirust umbes 10-20 km/h; Seejärel vabastage pidurid ja sõitke umbes 5 kilomeetrit, nii et piduriklotsite ja piduriklotite temperatuur oleks pisut jahutatud. Korda enne umbes 10 korda, põhimõtteliselt sama.
Kui vahetate ainult ühte piduriklotsi, on vasaku ja parema piduriklotite paksus erinev, auto pidurdusjõud on ebaühtlane, mille tulemuseks on piduri üks külg, teine pool pole paigas, auto jookseb minema, ohustades sõiduohutust. Praegu on enamiku autode ABS-süsteemis EBD, mitteblokeeritud pidurisüsteem, mida nimetatakse ABS-i. Kui autopidurid, saab piduri pidurdusjõudu automaatselt juhtida, nii et ratas on veerevas ja libisevas olekus (libisemiskiirus on umbes 20%) ning ratta ja maapinna vaheline adhesioon on suur.
Ülaltoodu on asjakohane teave, mille teile autopidurikottide tootja on teile toonud, loodan teid aidata, kui olete meie toodetest huvitatud, helistage meie veebisaidile põhjalikuma mõistmise saamiseks, kuid tänan teid ka teie tähelepanu ja toetuse eest meie veebisaidile.
Postiaeg: 16. august 20124