Piduriklotside piduriefekti kontroll on oluline lüli sõiduohutuse tagamisel. Siin on mõned sagedamini kasutatavad testid:
1. Tundke pidurdusjõudu
Töömeetod: Tavalistes sõidutingimustes tunneta pidurdusjõu muutumist, astudes kergelt piduripedaalile ja vajutades sellele uuesti.
Kohtuotsuse alus: kui piduriklotsid on tõsiselt kulunud, mõjutab see pidurdusefekti ja sõiduki peatamiseks võib vaja minna rohkem jõudu või pikemat vahemaad. Võrreldes uue auto või äsja vahetatud piduriklotside pidurdusefektiga, kui pidurid tunduvad oluliselt pehmemad või nõuavad pikemat pidurdusteekonda, siis võib osutuda vajalikuks piduriklotside vahetus.
2. Kontrollige piduri reaktsiooniaega
Kuidas seda teha: ohutul teel proovige hädapidurdustesti.
Hindamispõhimõtted: Jälgige aega, mis kulub piduripedaali vajutamisest kuni sõiduki täieliku peatumiseni. Kui reaktsiooniaeg on oluliselt pikem, võib probleem olla pidurisüsteemis, sealhulgas tõsine piduriklotside kulumine, ebapiisav piduriõli või piduriketta kulumine.
3. Jälgige pidurdamisel sõiduki seisukorda
Töömeetod: pidurdamise ajal pöörake tähelepanu sellele, kas sõidukil ei esine ebatavalisi tingimusi, nagu osaline pidurdamine, värin või ebatavaline heli.
Hindamisalus: Kui sõidukil on pidurdamisel osaline pidur (st sõiduk on ühele poole nihutatud), võib põhjuseks olla piduriklotside ebaühtlane kulumine või piduriketta deformatsioon; Kui sõiduk pidurdamisel väriseb, võib juhtuda, et piduriklotside ja piduriketta vaheline sobiv vahe on liiga suur või piduriketas on ebaühtlane; Kui piduriga kaasneb ebatavaline heli, eriti metallist hõõrdumise heli, on tõenäoline, et piduriklotsid on kulunud.
4. Kontrollige regulaarselt piduriklotside paksust
Töömeetod: Kontrollige regulaarselt piduriklotside paksust, mida saab tavaliselt mõõta palja silmaga jälgides või tööriistade abil.
Hindamisalus: uute piduriklotside paksus on tavaliselt umbes 1,5 cm (on ka väiteid, et uute piduriklotside paksus on umbes 5 cm, kuid siin on vaja tähelepanu pöörata ühiku erinevusele ja mudelite erinevusele). Kui piduriklotside paksust on vähendatud umbes ühe kolmandikuni originaalist (või vastavalt sõiduki kasutusjuhendis olevale konkreetsele väärtusele, mida hinnata), tuleks kontrollimise sagedust suurendada ja olla valmis pidurit vahetama. padjad igal ajal.
5. Kasutage seadme tuvastamist
Töömeetod: Remondijaamas või 4S töökojas saab piduriklotside ja kogu pidurisüsteemi testimiseks kasutada piduritalitluse testimisseadmeid.
Hindamisalus: Seadmete katsetulemuste järgi saate täpselt aru piduriklotside kulumisest, piduriketta tasapinnalisusest, piduriõli jõudlusest ja kogu pidurisüsteemi toimimisest. Kui testitulemused näitavad, et piduriklotsid on tõsiselt kulunud või pidurisüsteemil on muid probleeme, tuleks see õigeaegselt parandada või välja vahetada.
Kokkuvõtteks võib öelda, et piduriklotside piduriefekti kontrollimisel tuleb arvesse võtta mitmeid aspekte, sealhulgas pidurdusjõu tunnetamist, piduri reaktsiooniaja kontrollimist, sõiduki seisukorra jälgimist pidurdamisel, piduri paksuse regulaarset kontrollimist. padjad ja seadmete tuvastamine. Nende meetodite abil saab õigeaegselt üles leida pidurisüsteemis esinevad probleemid ja võtta kasutusele vastavad meetmed nende lahendamiseks, et tagada sõiduohutus.
Postitusaeg: 18.10.2024