Pidurpadjade pidurdamise efekti kontrollimine on oluline lüli sõiduohutuse tagamiseks. Siin on mõned tavaliselt kasutatavad testid:
1. Tunnetage pidurdusjõudu
Töömeetod: Normaalsetes sõidutingimustes tunnetage pidurdusjõu muutumist, astudes kergelt piduripedaalile ja toetades.
Kohtuotsuse alus: kui piduriklotsid on tõsiselt kulunud, mõjutab pidurdamisefekti ja sõiduki peatamiseks võib vaja minna rohkem jõudu või pikemat vahemaa. Võrreldes uue auto pidurdamisefektiga või asendati lihtsalt piduriklotsid, kui pidurid tunnevad end märkimisväärselt pehmemaks või vajavad pikemat pidurduskaugust, siis võib -olla tuleb piduriklotsid vajada.
2. Kontrollige piduri reageerimise aega
Kuidas seda teha: Proovige turvalisel teel hädaabipiduritest.
Kohtunike alus: jälgige piduripedaali vajutamist sõiduki täieliku peatuseni. Kui reaktsiooniaeg on märkimisväärselt pikem, võib pidurisüsteemiga probleeme olla, sealhulgas tõsine piduripadja kulumine, ebapiisav piduriõli või piduri ketaste kulumine.
3. Pidurdamisel jälgige sõiduki olekut
Töömeetod: Pidurdusprotsessi ajal pöörake tähelepanu sellele, kas sõidukil on ebanormaalsed tingimused nagu osaline pidurdamine, närvik või ebanormaalne heli.
Kohtumine: kui sõidukil on pidurdamisel osaline pidur (see tähendab, et sõiduk on ühele küljele nihutatud), võib see olla piduripadja kulumine ühtlane või piduri ketta deformatsioon; Kui sõiduk raputab pidurdamisel, võib juhtuda, et piduriklotsi ja piduriplaadi vaheline sobiv vahe on liiga suur või pidurisketas on ebaühtlane; Kui piduriga kaasneb ebanormaalne heli, eriti metalli hõõrdeheli, on tõenäoline, et piduriklotsid on kulunud.
4. Kontrollige regulaarselt piduriklodi paksust
Töömeetod: kontrollige regulaarselt piduriklotite paksust, mida saab tavaliselt mõõta palja silmade vaatluse või tööriistade abil.
Kohtunike alus: uute piduriklotite paksus on tavaliselt umbes 1,5 cm (on ka väiteid, et uute piduriklotite paksus on umbes 5 cm, kuid siin on vaja pöörata tähelepanu ühiku erinevusele ja mudeli erinevusele). Kui piduriklotite paksust on vähendatud umbes kolmandikuni originaalist (või vastavalt sõiduki kasutusjuhendi konkreetsele väärtusele), tuleks kontrolli sagedust suurendada ja olla valmis piduriklotsid igal ajal välja vahetama.
5. Kasutage seadme tuvastamist
Töömeetod: remondijaamas või 4S -poes saab piduriklotite ja kogu pidurisüsteemi testimiseks kasutada pidurdus jõudluse testimisseadmeid.
Kohtunike alus: vastavalt seadme testi tulemustele saate täpselt mõista piduriklotite kulumist, pidurisketta tasasust, piduriõli jõudlust ja kogu pidurisüsteemi jõudlust. Kui katsetulemused näitavad, et piduriklotsid on tõsiselt kulunud või pidurisüsteemil on muid probleeme, tuleks see õigel ajal parandada või asendada.
Kokkuvõtteks peab piduriklotside pidurdusmõju kontrollimine arvestama mitmete aspektidega, sealhulgas pidurdusjõu tunda, pidurireaktsiooniaja kontrollimine, sõiduki oleku jälgimine pidurdamisel, regulaarselt kontrollima piduriklotite paksust ja kasutades seadmete tuvastamist. Nende meetodite abil võib pidurisüsteemis olemasolevaid probleeme leida õigel ajal ja nendega toimetulemiseks võib võtta vastavaid meetmeid, et tagada sõiduohutus.
Postiaeg: 18. oktoober2024