（¿Cómo USAR y Manteneri korrektuur Las pastillas de freno del autovil
Piduri tööpõhimõte on suhteliselt lihtne. Tegelikult muundab sõiduki kineetiline energia hõõrdete ja maapinna vaheline hõõrdumine piduriklotside ja piduripadja (trumli) vahel ning peatab sõiduki kineetilise energia hõõrde soojusenergiaks ja peatab sõiduki. Kui pidurid ebaõnnestuvad, võivad tagajärjed olla katastroofilised. Niisiis, kuidas õigesti tuvastada, kas autopiduripadjal on probleem? Kuulame, mida autopiduripadja tootja （fábrica de pastillas de freno） öelda on.
Praegu on paljud autod varustatud piduriklotside indikaatorituledega. Kui armatuurlaual olev piduri indikaatori tuli on valgustatud, näitab see, et piduri vooderdis tuleks välja vahetada. Kuid kõigil autodel pole piduritulesid. Mis siis, kui piduriklotsi indikaatorit pole? Lisaks indikaatorvalgusele saate jälgida ka piduriklotite paksust. Kui indikaatorit pole ja piduriklotite paksust ei saa täheldada, on meetod minna 4S -i poodi või auto remonditöökoda kontrollimiseks.
Lisaks indikaatori valguse ja piduriklotite paksuse jälgimisele saate ka heli kuulata. Sõiduk võib sõidu ajal kergelt pidurdada. Kui metalli hõõrdumine kõlab krõmpsuga, näitab see, et piduriklot on jõudnud kasutuspiiri, nii et palun kontrollige või vahetage piduriklot õigel ajal välja.
Lõpuks viitavad piduriklotsibrändid （Provedores de Pastillas de Freno）, et saaksite pidurdusjõu järgi hinnata. Piduritele löömisel tundub see väga keeruline ja pehme. Niikaua kui tabate pidurid sügavale, saate tõhusalt pidurdada. Hädapidurdamise kasutamisel on pedaali asend ilmselgelt madal ja piduri ketas on põhimõtteliselt ebaõnnestunud.
Postiaeg: 23. september 20124