(¿Cómo usar y mantener correctamente las pastillas de freno del automóvil?)
Piduri tööpõhimõte on suhteliselt lihtne. Tegelikult on piduriklotside ja piduriketta (trumli) ning rehvide ja maapinna vaheline hõõrdumine see, mis muudab sõiduki kineetilise energia hõõrdesoojusenergiaks ja peatab sõiduki. Kui pidurid ebaõnnestuvad, võivad tagajärjed olla katastroofilised. Niisiis, kuidas õigesti tuvastada, kas auto piduriklotsil on probleem? Kuulame, mida auto piduriklotside tootjal (fábrica de pastillas de freno) on öelda.
Praegu on paljud autod varustatud piduriklotside märgutuledega. Kui armatuurlaual süttib piduri märgutuli, näitab see, et piduri hõõrdkate tuleks välja vahetada. Kõigil autodel pole aga piduritulesid. Mis siis, kui piduriklotside näidik puudub? Lisaks märgutulele saab jälgida ka piduriklotside paksust. Kui indikaatorit pole ja piduriklotside paksust jälgida ei saa, on meetodiks 4S töökojas või autoremonditöökojas kontrollimine.
Lisaks märgutule ja piduriklotside paksuse jälgimisele saab kuulata ka heli. Sõiduk võib sõidu ajal kergelt pidurdada. Kui metallist hõõrdumine kõlab krigistavalt, näitab see, et piduriklots on jõudnud kasutuspiirini, seega kontrollige või vahetage piduriklots õigeaegselt välja.
Lõpuks viitavad piduriklotside kaubamärgid (proveedores de pastillas de freno) sellele, et saate hinnata pidurdusjõu järgi. Kui vajutate pidurit, tundub see väga raske ja pehme. Niikaua kui vajutate piduritele sügavalt, saate tõhusalt pidurdada. Hädapidurdamisel on pedaali asend ilmselgelt madal ja piduriketas on põhimõtteliselt üles öelnud.
Postitusaeg: 23. september 2024