Esiteks, kuidas hinnavad spetsialistid autopiduriklotsid?
Hõõrdumismaterjali spetsialistid hindavad tavaliselt pidurikoori kvaliteeti järgmistest aspektidest: pidurdus jõudlus, kõrge ja madala temperatuuriga hõõrdekoefitsient, kõrge ja madala kiirusega hõõrdetegur, tööiga, müra, müra, piduri mugavus, kettale, laienemise ja tihendamise jõudluse kahjustamine.
Teiseks, üks autopiduripadjatootjate meetodeid madalamate piduriklotite hindamiseks
Kui ostate turul ketaspidurikladitega, kontrollige, kas piduriklotite faakid on mõlemal küljel samad, et keskel olevad sooned on tasased ja et servad on siledad ja burrsist vabad. Nende toote üksikasjade tõttu, kuigi see ei mõjuta tootmisosa pidurdamist, võib see kajastada tootja seadmete tootmistaset. Ilma heade tootmisseadmeteta on keeruline kvaliteetseid tooteid toota isegi heade koostistega.
Kolmandaks, teine meetod piduri naha üle otsustamiseks
Ketaspidurikladite jaoks kontrollige, kas piduriklotsi ja tagaplaani hõõrdematerjali osa lendavad, see tähendab, kas tagaplaanil on hõõrdematerjal. See näitab kahte probleemi. Esiteks on tagaplaadi ja vormi vahel vahe, mis pole kuuma pressimisprotsessi ajal korralikult paigaldatud; Teiseks on kuuma pressiesinduse protsessiga probleeme. Heitgaaside aeg ja sagedus ei sobi toote moodustamisprotsessi jaoks. Võimalik probleem on toote halb sisemine kvaliteet.
Neljandaks, madalamate piduriklotite hindamise kolmas meetod
Raskeveokitrumlipiduriklotside jaoks kontrollige, kas piduriklotite suured ja väikesed augud on siledad. Sõrme sissepoole pööramisel ei tohiks olla kipitustunne. Võimaluse korral saab sisemise kaare pinda vähese jõuga üles tõsta, kui pidur võib kesta ilma purunemiseta, siis on see üks paremaid piduribrände, madalam pidur võib puruneda.
Viiendaks, neljas meetod madalamate piduriklotite hindamiseks
Raskeveokitrumlipiduriklotside puhul on erinevus ka kõrgekvaliteediliste ja madala kvaliteediga piduriklotside vahel neetimise ajal. Alumise pidurisalde ja pidurijalatsi sisekaare vahel on lõhe. Neetimine toimub neetimisprotsessi ajal ja võib esineda ka neetimist.
Viies viis autode piduriklotite üle otsustamiseks
Pidurijalatsite puhul sõltub see peamiselt sellest, kas voodri ristmikul ja raudkinga ristmikul on liimi ülevool ja vooderdis. Need probleemid näitavad, et voodri- ja raudkingade töötlemisel on tootmisprotsessis probleeme, ehkki see ei mõjuta piduri jõudlust. Sellel on suur mõju, kuid see kajastab tootja halva kvaliteedikontrolli tootmisprotsessis, seetõttu tuleb selle loomupärase kvaliteedi kahtluse alla seada.
Seitse. Kuues meetod madalamate piduriklotite hindamiseks
Sõltumata ketaspiduriklatritest, raskeveokitrumlipiduriklatritest, kingapidurikladitest, võib sisemine kvaliteedikontroll kasutada kahte sarnast tootehõõrdematerjali pinna kontaktiks ja seejärel sundida suhtelist hõõrdumist, kui on olemas pulbri või tolmu vähene nähtus, mis näitab, et piduripadja ei ole hea toode, mis näitab, et toote sisemine hõõrumismaterjal on otseselt lahtine.
Postiaeg: 11. september 20124