Esiteks, kuidas hindavad spetsialistid autode piduriklotse?
Hõõrdematerjalide spetsialistid hindavad pidurikatte kvaliteeti tavaliselt järgmiste aspektide järgi: pidurdustõhusus, kõrge ja madala temperatuuri hõõrdetegur, suure ja väikese kiiruse hõõrdetegur, kasutusiga, müra, piduri mugavus, ketta kahjustuste puudumine, paisumine ja kokkusurumine esitus.
Teiseks on auto piduriklotside tootjate jaoks üks meetoditest kehvemate piduriklotside hindamiseks
Poest ketaspiduriklotsid ostes kontrollige, et piduriklotside faasid oleksid mõlemalt poolt ühesugused, et keskel olevad sooned oleksid tasased ning servad on siledad ja jämedateta. Nende toote üksikasjade tõttu, kuigi see ei mõjuta tootmisosa pidurdustõhusust, võib see kajastada tootja seadmete tootmistaset. Ilma heade tootmisseadmeteta on raske toota kvaliteetseid tooteid isegi hea koostisega.
Kolmandaks, teine meetod piduri naha hindamiseks
Ketaspiduriklotside puhul kontrolli, kas piduriklotsi ja tagaplaadi hõõrdematerjalist osa lendab ehk kas tagaplaadil on hõõrdematerjali. See näitab kahte probleemi. Esiteks on tagaplaadi ja vormi vahel tühimik, mis ei ole kuumpressimise käigus korralikult paigaldatud; Teiseks on probleeme kuumpressimise protsessiga. Väljalaske aeg ja sagedus ei sobi toote moodustamise protsessi jaoks. Võimalik probleem on toote halb sisemine kvaliteet.
Neljandaks, kolmas meetod halvemate piduriklotside hindamiseks
Raskeveokite trummelpiduriklotside puhul kontrollige, kas piduriklotside suured ja väikesed augud on siledad. Sõrme sissepoole pööramisel ei tohiks tekkida kipitustunnet. Võimalusel saab kaare sisepinda väikese jõuga üles tõsta, kui pidur saab purunemata vetruda, siis see on üks paremaid pidurimarke, halvem pidur võib puruneda.
Viiendaks, neljas meetod halvemate piduriklotside hindamiseks
Raskeveokite trummelpiduriklotside puhul on neetimise ajal ka erinevus kvaliteetsete ja madala kvaliteediga piduriklotside vahel. Alumise piduri hõõrdkatte sisekaare ja piduriklotside vahel on tühimik. Neetimine toimub neetimisprotsessi ajal ja võib esineda ka neetimist.
Viies viis autode piduriklotside hindamiseks
Piduriklotside puhul sõltub see peamiselt sellest, kas hõõrdkatte ja raudklotsi ristmikul on liimi ülevool ja voodri nihe. Need probleemid näitavad, et hõõrdkatte ja raudklotside töötlemisel on tootmisprotsessis probleeme, kuigi see ei mõjuta piduri jõudlust. Sellel on suur mõju, kuid see peegeldab tootjapoolset halba kvaliteedikontrolli tootmisprotsessis, mistõttu tuleb selle loomupärane kvaliteet kahtluse alla seada.
Seitse. Kuues meetod halvemate piduriklotside hindamiseks
Sõltumata ketaspiduriklotsidest, raskeveokite trummelpiduriklotsidest, piduriklotsidest võib sisemine kvaliteedikontroll kasutada pinnaga kokkupuuteks kahte sarnast toote hõõrdematerjali ja seejärel sundida suhtelist hõõrdumist, kui esineb pulbri või tolmu kukkumise nähtus, mis näitab, et piduriklots ei ole hea toode, mis näitab, et toote sisehõõrdematerjal on suhteliselt lahti, see mõjutab otseselt toote termilist lagunemist ja kulumiskindlust.
Postitusaeg: 11. september 2024