(¿Cuáles son los peligros del freno de emergencia para el coche)
1. Mõju rehvidele on suhteliselt suur;
2. Mootori kasutusiga lüheneb;
3. Sidurisüsteem lühendab ka kasutusiga;
4. Suureneb ka kütusekulu;
5. Piduriklotside pidurisüsteem kulub palju, piduriketas ja piduri hõõrdkate vahetatakse varem välja;
6. Piduri alampump ja piduri peapump saavad kiiremini kahjustatud;
Järsk kiirendamine ja äkiline pidurdamine mõjutavad oluliselt autot ja mõjutavad tõsiselt auto kasutusiga. Soovitatav on aeglustada aeglustada;
Kui sõiduki normaalse töö tagamiseks vajutatakse pidurit, aktiveeruvad ABS-piduriabisüsteem ja elektrooniline stabiliseerimissüsteem EPS. Lisaks auto piduriklotside (pastillas de freno auto) ja rehvide suurele kulumisele kulutab aeg-ajalt toimuv äkkpidurdus lisaks taaskäivitamisele rohkem õli. Kahju on sisuliselt tühine;
Eriti automaatkäigukastiga autode puhul ei kaasne pärast gaasipedaali vabastamist piduri vajutamine probleeme käigukasti ja mootori kahjustamisega. Kuid sagedane äkkpidurdamine kahjustab tõsiselt sõidukit, mis väljendub peamiselt rehvi kulumisena, pidurikatte kahjustusena, vedrustussüsteemi löögi deformatsioonina ja käigukasti löögikahjustusena;
Seetõttu soovitavad autopiduritootjad (proveedores de pastillas de freno) tavaolukorras mitte äkkpidurdada, vaid auto konstruktsiooni hoolikalt kavandades ei kahjusta äkkpidurduse kasutamine seda kohe, seega ärge kõhelge. kasutage hädaolukorras äkkpidurdamist.
Postitusaeg: 30. august 2024