(Qué causa la pérdida de equilibrio del disco de freno)
Kas olete kunagi kogenud sõidu ajal pidurdamisel värisemist? Pidurisüsteem peab tagama normaalse kasutamise ja raputamine peab näitama ebanormaalsust. Täna ütleb piduriklotside tootja teile, mis põhjustab pidurirootori dünaamilise tasakaalu kaotamise?
Kui pidurid värisevad, tähendab see, et piduri rootor on rangelt võttes deformeerunud, mis viib meid dünaamilise tasakaalu kontseptsioonini. Mõned inimesed ütlevad: "Ma olen ainult kuulnud rehvi dünaamilise tasakaalu kohta, mis on pidurirootori dünaamiline tasakaal?"
Tegelikult nõuavad pidurirootorid ka dünaamilist tasakaalu, nõuded pidurirootori dünaamilisele tasakaalule on rangemad kui rehvidele, kuid harvem juhtub, et pidurirootor ei saavuta dünaamilist tasakaalu. Kui piduri rootor ei suuda saavutada dünaamilist tasakaalu, värisevad pidurid rakendamisel.
Mis on põhjused, miks piduri rootor kaotab dünaamilise tasakaalu? Peamised punktid on järgmised.
1. Vahetage piduriklotsid
Kui piduriketas on ebatavaliselt kulunud ebakvaliteetse piduriklotside materjali tõttu, tuleks vanad piduriklotsid välja vahetada kvaliteetsete piduriklotside vastu ning samal ajal kontrollida piduriketta kulumist.
2. Vahetage piduriketas
Seda saab määrata piduriketta kasutamise järgi, kui piduriketas on tõsiselt kulunud, on soovitatav esimesel võimalusel välja vahetada. Kui piduriketas on vähem kulunud, võib selle dünaamiline tasakaal uuesti taastada professionaalses hooldusasutuses.
3. Kontrollige pumpa
Kui selle põhjuseks on osaline kulumine, kontrollige, kas piduripumba tagasivoolutihvt on kinni jäänud, ja määrige see vastavalt, piduriketta kontrollimise ajal tuleb liigne kulumine välja vahetada.
Üldjuhul on pidurivärina põhjus tihedalt seotud pidurikettaga, sellise olukorra puhul saab teha piduriketta ümber spetsiifilise analüüsi.
Postitusaeg: 29. oktoober 2024