（¿Qué causa la pérdida de equlibrio del dico de freno）
Kas olete kunagi sõites pidurdamisel raputamist kogenud? Pidurisüsteem peab tagama normaalse kasutamise ja raputamine peab näitama kõrvalekaldet. Täna ütleb piduriklodi tootja teile, mis põhjustab pidurikrootori dünaamilise tasakaalu kaotamise?
Kui pidurid raputavad, tähendab see, et pidurikrootor on rangelt deformeerunud, mis viib meid dünaamilise tasakaalu kontseptsiooni juurde. Mõned inimesed ütlevad: "Olen kuulnud ainult rehvide dünaamilisest tasakaalust, mis on pidurirootori dünaamiline tasakaal?"
Tegelikult vajavad piduritotorid ka dünaamilist tasakaalu, pidurikrootori dünaamilise tasakaalu nõuded on rangemad kui rehvide puhul, kuid piduri rootori dünaamilise tasakaalu saavutamisel on vähem levinud. Kui pidurirootor ei suuda dünaamilist tasakaalu saavutada, rapuvad pidurid pealekandmisel.
Millised põhjused, mis põhjustavad pidurikrootori dünaamilise tasakaalu kaotamise? Järgmised on peamised punktid:
1. Asendage piduriklotsid
Kui piduriketas on halva kvaliteediga piduriklodi materjali tõttu ebanormaalne kulumine, tuleks vanad piduriklotsid asendada kvaliteetsete piduriklotitega ja piduri ketta kulumist tuleks kontrollida samal ajal.
2. Asendage pidurisketas
Selle saab kindlaks määrata vastavalt piduriketta kasutamisele, kui piduriketast on tõsiselt kulunud, on soovitatav võimalikult kiiresti asendada. Kui piduriketast on vähem kulunud, saab selle professionaalne hooldusasutus lihvida selle dünaamilise tasakaalu uuesti taastamiseks.
3. Kontrollige pumpa
Kui selle põhjustab osaline kulumisprobleem, kontrollige, kas piduripumba tagasivoolus on kinni, ja määrige seda vastavalt piduri ketta kontrollimisel tuleb ülemäärane kulumine välja vahetada.
Üldiselt on piduri värisemise põhjus tihedalt seotud pidurikettaga, sellise olukorra korral saate pidurisketta ümber konkreetse analüüsi läbi viia.
Postiaeg: 29.-29. Oktoober2024