(O que é o caso do desgaste desigual das pastilhas de freio do carro?)
Piduriklotsid (Pastilhas de freio) on auto pidurisüsteemi üks olulisi osi ja nende tööpõhimõte on muundada rehvi kineetiline energia hõõrdumise kaudu soojusenergiaks. Enamasti peaks auto nelja rehvi kiirus olema ühtlane, vastasel juhul pole ühtlast kiirust võimalik hoida, mistõttu on mõistlik väita, et piduriklotside kasutamine peaks olema ühtlane, kuid paljud omanikud ütlesid, et vasakpoolne ja parempoolsed piduriklotsid on kulunud ebaühtlaselt. Mis siin toimub? Kuidas sellega toime tulla? Järgmised auto piduriklotside tootjad selgitavad teile!
Esiteks, olenevalt pidurdusolukorrast ja pidurisüsteemi paigaldusest võib pärast kasutamist vasak- ja parempoolse rehvi piduriklotside (pastillas de freno coche) paksus veidi erineda, mis on normaalne. Näiteks sõiduki pööramisel on nelja rehvi jõud ja kiirus teatud määral erinevad, mistõttu on pidurdamiseks vajalik hõõrdumine loomulikult erinev ja piduriklotside kadu on loomulikult erinev pikka aega.
Teiseks, pidurisüsteemil pole mitte ainult piduriklotsid, vaid piduritöö lõpuleviimiseks on vaja ka pidurikettaid. Kui piduriketas on deformeerunud või kahjustatud, kulub piduriketas paratamatult ebaühtlaselt. Lisaks, kui piduriklotside materjal on erinev, on pidurdusefekt loomulikult erinev. Seetõttu tuleb piduriklotsid ja pidurikettad üle kontrollida ning ebatavaliste olukordade korral õigel ajal välja vahetada.
Lisaks on auto vedrustussüsteem tihedalt seotud šassii ja rehvidega. Kui auto enda vedrustusega on probleeme, tekib paratamatult probleeme ka rehvi kandevõimega ning esineb ebaühtlane kulumine. Sarnaste rikete hulka kuuluvad vasak- ja parempoolse piduri erinev pidurdusaeg, vasaku ja parempoolse rehvi piduritorude liigne kliirens ning ABS-juhtimisstrateegia rike.
Kui leiame, et vasaku ja parema piduriklotside kulumine on ebaühtlane, tuleb esmalt kontrollida piduriklotsid ja pidurikettad. Probleemide korral saab neid parandada või asendada. Kui ühe ratta kaks piduriklotsid kuluvad erinevalt, on vaja paluda spetsialistil kontrollida pidurisüsteemi pidurisilindrit ja pidurit ennast, mille põhjuseks võib olla rooste või määrdepuudus, mis põhjustab pidurisadula kehva tagasivoolu, mida tuleb täiendavalt kontrollida.
Loodan, et ülaltoodud sisu võib teid aidata. Kui olete huvitatud meie piduriklotside kaubamärgist (fábrica de pastillas de freno), helistage meie veebisaidile põhjalikuma mõistmise saamiseks, kuid täname ka tähelepanu ja meie veebisaidi toetamise eest.
Postitusaeg: 26. august 2024