（O Que é o Caso do desgaste desigual das pastilhas de freio do carro？）
Pidurpadjad （Pastilhas de Freio） on auto pidurisüsteemi üks olulisi osi ja nende tööpõhimõte on rehvi kineetiline energia muundada soojusenergiaks hõõrdumise kaudu. Enamikul juhtudel peaks auto nelja rehvi kiirus olema ühtlane, vastasel juhul on ühtlast kiirust säilitada võimatu, seetõttu on mõistlik öelda, et piduriklotite kasutamine peaks olema järjepidev, kuid paljud omanikud ütlesid, et vasak- ja parempoolsed pidurpadjad on ilmnenud ebaühtlase kulumisega. Mis siin toimub? Kuidas sellega toime tulla? Järgmised autopiduripadja tootjad teile selgitamiseks!
Esiteks, sõltuvalt pidurdusolukorrast ja pidurisüsteemi paigaldamisest, võib piduriklotite paksuses olla erinevus （pastils de freno coche） vasaku ja parema rehvi pärast kasutamist, mis on normaalne. Näiteks kui sõiduk pöördub, on nelja rehvi jõud ja kiirus teatud määral erinevad, nii et pidurdamiseks vajalik hõõrdumine on loomulikult erinev ja piduriklotite kadumine on pikaks ajaks loomulikult erinev.
Teiseks pole pidurisüsteemil mitte ainult piduriklotsid, vaid vajab pidurdamistöö lõpuleviimiseks ka pidurikkettaid. Kui pidurdus ketas on deformeerunud või kahjustatud, kannab pidurisketas paratamatult ebaühtlaselt. Lisaks, kui piduriklotside materjal on erinev, on pidurdamisefekt loomulikult erinev. Seetõttu tuleb kontrollida piduriklotsid ja pidurikkettaid ning ebanormaalsed olukorrad tuleks õigel ajal välja vahetada.
Lisaks on autovedrustussüsteem tihedalt seotud šassii ja rehvidega. Kui auto enda peatamisel on probleeme, on rehvi kandevõime paratamatult probleeme ja selga kulub ebaühtlane. Sarnased ebaõnnestumised hõlmavad vasaku ja parema pidurite erinevat pidurdamisaega, vasaku ja parema rehvi piduritorude liigset kliirensi ning ABS -i juhtimisstrateegia rike.
Kui leiame, et vasaku ja parema piduriklotite kulumine on ebaühtlane, peame kõigepealt kontrollima piduriklotsid ja pidurikkette. Probleemide korral saab nendega tegeleda remondi või asendamise teel. Kui ühe ratta kaks piduriklotsi kuluvad erinevalt, on vaja paluda professionaalil kontrollida pidurisüsteemi pidurisilindrit ja pidurit ise, mille põhjuseks võib olla rooste või rasvapuudus, mis põhjustab halva pidurisadula tagasituleku, mida tuleb täiendavalt kontrollida.
Loodan, et ülaltoodud sisu võib teid aidata, kui olete huvitatud meie piduriklotsi kaubamärgist （Fábrica de Pastillas de Freno）, helistage meie veebisaidile põhjalikuma mõistmise saamiseks, kuid tänage teid ka teie tähelepanu ja toetuse eest meie veebisaidile.
Postiaeg: 26.-20124