Võrreldes maa-aluse garaažiga, peab see olema maa-alune garaaž, eriti sõidukite rehvide puhul, teadmine, et rehvid on kummitooted, ehkki see pole nii habras, päike sulab, kuid suvetemperatuur on väga kõrge, maapinna temperatuur võib sageli olla 40–50 ° C, pikaajaline parkimine rehvidel on ka suur mõju.
Kui teile tõesti oma autot armastate, pole vahet, kas kannate kalleid riideid, ostate privaatset parkimiskohta või saate regulaarselt iluprotseduure. Kokkuvõttes mõjutab soojuse kokkupuude kindlasti autodele, kuid mõju on umbes sama kui inimeste oma: higistamine ja päevitamine, kuid kvalitatiivseid muutusi pole. Autoomanikud saavad hõlpsalt puhata.
Parklatel ja parklad on sõidukite kulumise korral oma eelised ja puudused. Parkimismaja võib pakkuda kaitset auto välimuse ja kehaosade kahjustuste eest, kuid on ka potentsiaalseid probleeme, näiteks märg keskkond ning väikesed temperatuuri ja niiskuse muutused.
Seevastu kohapeal olevad autod on ilmastikule ja väliskeskkonnale vastuvõtlikumad, kuid on tõenäolisem ka varguse ja vandalismi sihtmärk. Seetõttu on soovitatav, et parkimisplatsi valimisel peaksite arvestama oma tegelike vajaduste ja keskkonnatingimustega ning tegema mõistliku valiku, et kaitsta auto ohutust ja välimust nii palju kui võimalik. Lisaks on auto heas seisukorras hoidmiseks võtmetähtsusega ka regulaarne hooldus ja hooldus.
Postiaeg: 30.-20124