Por qué no corr
Paljud inimesed kontrollivad enne pikka reisi piduriklotsid ja kui need on õhukesed, asendatakse need. See on hea harjumus ja vajalik tingimus ohutuks sõiduks. Kuid kui te seda teete, on väga ohtlik kiirel kiirusel joosta! Kuna uus pidurdusmõju pole hea, on pidurduskaugus hädaabi pidurdamisel pikk! Miks see siis on? Täna viivad autopiduripadja tootjad （Proveedores de pastillas de freno Ϫ viivad teid aru!
Ükski objekti pind ei saa olla tasane, täpselt nagu plaadid ja taldrikud. Üldiselt võib ainult siis, kui nende kahe kontaktpind jõuab 75%-ni, piisavalt pidurdusjõudu, et pidurdamiseks täielikku mängu anda; Kui nende kahe kontaktpind on liiga väike, on nendevaheline hõõrdumine pidurdamisel suhteliselt väike, pole piisavalt pidurdusjõudu ja sõiduki pidurduskaugus pikendatakse. Üldiselt võivad ketaspidurisüsteemid saavutada ketta ja ketta ja trummipidurisüsteemide vahel peaaegu 100% kontakti, mis on üsna head, 80% kontaktpinnast.
Vanade piduriklotite ja piduriklatmete puhul on nende kahe pinnamärgid nende pika kontakti ja hõõrdumise tõttu ühtlased. Näiteks kui pidurikettal on soon, tõstetakse piduriklotsi vastav asukoht; Mingil põhjusel on piduriketas osaliselt maandatud ja seejärel ka osaliselt maandatud. Need on kokkupuutel peaaegu 100%, tagades pidurdamisel piisava pidurdusjõu.
Kuid uuega on see erinev. Uus pind on suhteliselt tasane, samas kui vana piduri ketta pind ei pruugi olla tasane ja nende kahe vaheline kontaktpind võib olla väike, umbes vähem kui 50%. Sel viisil, kui pidurdades, kuna kontaktpind on liiga väike, ei saa piisavalt pidurdusjõudu toota, pikendatakse pidurduskaugust ja isegi on oht peatuda ja mitte minna.
Esiteks ärge sõitke suurel kiirusel pärast autopiduripadjade asendamist （pastils de freno auto）.
Keegi ütles, et mu film ja taldrik olid uued. See peaks olema korras. See ei tähenda, et isegi uued taldrikud ja taldrikud ei puudutaks töötlemisvigade tõttu 100%. Lisaks on uuel lehepinnal ka oksiidkile, mis vähendab nende kahe vahel hõõrde- ja pidurdusjõudu. Nii et pärast tehasest lahkumist käivitatakse pidurisüsteem kasutusjuhendis. Üldiselt võivad pidurisketas ja pidurisketas 500 kilomeetri pikkuse sõidu pärast ideaalse sisse- ja kombineeritud olekuni jõuda. Sõitke selle läbisõidu ajal ettevaatlikult.
Teiseks, mida peaksime pärast uute piduriklotite väljavahetamist tegema?
1. Sõitke hoolikalt 500 kilomeetri kaugusel alates käivitamisest ja hoidke piisavalt vahemaa pidurdamise ja ees oleva auto vahel. Sõitmise ajal astub pidur sageli kergelt teadlikult, nii et pidurdus ketas ja piduri ketas puutuvad sageli kokku hõõrdumisega, nii et kahe pinna jäljed langevad nii kiiresti kui võimalik ja kontaktpind on suurem.
2, leidke avatud ruum, suurendage kiirust enam kui 100 kilomeetrini ja kasutage piduril mõõdukat tugevust, nii et auto aeglustuks kuni peatuseni. Korrake seda sammu, kuni pidurduskaugus vastab nõuetele. Selle protsessi käigus olge ettevaatlik, et mitte pidurisüsteemi üle kuumeneda. Kui kuumenete üle, peatuge ja puhka. Kui pidurisüsteem on täielikult jahutatud, jätkake sisenemist. See meetod sobib pikamaa sõidukite jaoks ja võib saavutada kiire sissejuhatuse eesmärgi.
Postiaeg: 29.-29. August2024