Talve saabumisega on kuumad autod taas muutunud omanike mureks. Ehkki kaasaegne autotehnoloogia on arenenud karburaatorilt elektripritseks, on vajadus kuumade autode järele endiselt olemas, kuid lühema aja jooksul. Kuuma auto eesmärk on võimaldada õlil ja jahutusvedelikku mootori sees olevasse töötemperatuuri jõuda, et tagada osade täielikult määrdetark ja vähendada kulumist.
Külmal talvel on osade vaheline vahe, kui mootor käivitub, mida on lihtne kuluda. Kuum auto aitab osadel soojendada ja saavutada kõige sobivam kliirens. Näiteks võib miinus 10 -kraadise keskkonnas olla just alanud sõiduki mootori heli olla suurem, kuid temperatuuri tõustes normaliseerub heli järk -järgult.
Niisiis, kuidas auto mõistlikult kuumutada? Esiteks on vajalik algne geotermiline sõiduk, kuid konkreetset aega tuleks reguleerida vastavalt temperatuurile. Kui temperatuur on kõrgem kui 0 kraadi Celsiuse, pole algselt geotermilist sõidukit põhimõtteliselt vaja ja seda saab otse ajendada. Kui temperatuur on umbes 5 kraadi, on soovitatav, et algne geotermiline sõiduk 30 sekundit kuni 1 minut ja seejärel sõidaks umbes viis minutit madalal kiirusel. Kui temperatuur on miinus 10 kraadi ja alla, on algne geotermiline sõiduk 2 minutit ja siis on see aeglane umbes viis minutit. Kui temperatuur on madalam, tuleks kütteaega vastavalt pikendada.
Tuleb märkida, et algsest geotermilisest sõidukist ei soovitataks liiga kaua aega, kuna see põhjustab kütusejäätmeid ja kiirendab süsiniku kogunemist. Üks omanik põhjustas gaasihoova liiga määrdunud, kuna auto oli pikka aega kuum ja tõrke tuli sisse lülitas sisse, kui uue auto juhiti ainult 10 000 kilomeetrit. Seetõttu peaks talvine kuum auto olema mõõdukas, vastavalt kohalikule temperatuurile kuuma auto pikkuse määramiseks piisab enamiku inimeste jaoks üldisest algsest kuumusest 1-3 minutit.
Kuum auto on talvel sõidukite hoolduse oluline osa. Õige kuuma auto meetod ei saa mitte ainult mootorit kaitsta, vaid parandada ka sõiduki sõiduohutust. Omanikud peaksid võtma vastavalt tegelikule temperatuurile ja sõiduki seisundile sobivaid kuuma automeetmeid, et veenduda, et sõiduk suudab külma ilmaga head jõudlust säilitada.
Postiaeg: 13. detsember 20124