Kõik teavad piduriklotite tähtsust （pastillas de freno coche） ja pidurikettad pidurisüsteemi, eriti pidurikkette ei saa kõrgel temperatuuril joota. Mis siis, kui sajab? Mis siis, kui seal on seisvat vett? Kas piduriklotsid （pastillased de freno coche） deformeeruvad?
Auto peab minema kiiresti, kuid see peab olema ka võimeline peatuma. Üks olulisemaid komponente, mis võivad pidureid hoida, on meie piduriklotsid ja pidurikkettad. Tänapäeval on autode pidurisüsteem enamasti klambrisüsteem. Surve pidurisadulasse surub piduriklodi piduriskettaga hõõrdumisele, saavutades sellega piduri aeglustamise eesmärgi. Kuid paljud omanikud kasutavad ebaõiget, põhjustavad sageli piduri ketta deformatsiooni, mille tulemuseks on pidurdus. Miks siis pidurikkettaid deformeerutakse? Autopiduripadja tootjad teile tutvustamiseks.
Enamikul juhtudel ei ole pidurdus ketas loomulikule hõõrdumisele ja deformatsioonile, kuid sageli puhastavad omanikud sõiduki pärast seda, kui pidurisüsteemi kasutatakse suure koormuse all, nii et kõrge temperatuuriga piduriketas puutub kohapeal kokku külma veega, mille tulemuseks on piduriketta ebaühtlane jahutamine. Kahaneb ja lõpuks deformeerub. Seetõttu ei ole pärast sõidukite kasutamist suure koormuse all, näiteks kiire sõidu, allamäge sõidu ja muud teeolud, lühikese aja jooksul sõidukit puhastada. See ei põhjusta mitte ainult pidurisketaste deformatsiooni, vaid mõjutab ka teisi autosid auto pesemisel. Kõigil neil koostisosadel on teatav mõju. Seetõttu soovitab piduriklotsi kaubamärgi tootja （Proveedores de Pastillas de Freno）, et omanikul pesta auto võimalikult palju külmal olekus, et tagada auto kõigi osade normaalne kasutamine.
Auto pesemisel ei ole võimalik piduriketta kogu pinda samal ajal täita. Äkiline kohalik jahutamine võib ketta järsult kahaneda, mis põhjustab pidurisketta deformeerumist, põhjustades halva pidurdamise efekti.
Sel ajal tekivad küsimused, siis sõidame vihmastel päevadel, pidurisketast ei deformeeruda? Vastus on eitav. Kui auto vihma käes sõidab, langeb temperatuur sünkroonselt. Kui pidurdus ketas töötab suurel kiirusel, levib külm õhk seestpoolt välja. Piduri ketta vesi on ühtlane ja katkematu. Sel ajal on ka piduri ketta üldtemperatuur suhteliselt ühtlane. Pole üldse kergesti deformeerunud. Seega võime olla kindel, et piduriketta vihma põhjustatud kahju on pidurisketast roostetamine.
Postiaeg: 27.-2012 august