Ettevõtte uudised
-
Miks juhtub pidurdades närvik?
1, põhjustavad selle sageli piduriklotsid või pidurisketaste deformatsioon. See on seotud materjali, töötlemise täpsuse ja soojuse deformatsiooniga, sealhulgas: piduriketta paksuse erinevus, piduritrumli ümarus, ebaühtlane kulumine, kuumuse deformatsioon, soojuspunktid ja nii edasi. Ravi: C ...Loe edasi -
Mis põhjustab piduriklotite liiga kiiresti kulumist?
Piduriklotsid võivad mitmesugustel põhjustel liiga kiiresti kuluda. Siin on mõned levinumad põhjused, mis võivad põhjustada piduriklotside kiiret kulumist: sõiduharjumused: intensiivsed sõiduharjumused, näiteks sagedane äkiline pidurdamine, pikaajaline kiire sõit jne, põhjustavad suurenenud piduri P ...Loe edasi -
Kuidas ise piduriklotsid kontrollida?
1. meetod: vaadake paksust. Uue piduriklotsi paksus on tavaliselt umbes 1,5 cm ja paksus muutub järk -järgult õhemaks, kasutades pidevat hõõrdumist. Professionaalsed tehnikud väidavad, et kui palja silma vaatluspiduripadja paksus on ainult ...Loe edasi -
Kõrge temperatuuriga ilmaga on inimesi lihtne tulekahju püüda ning sõidukeid on lihtne ka tuleks tõmmata
Kõrge temperatuuriga ilmaga on inimestel lihtne "tulekahju" ja sõidukeid on ka lihtne "süttida". Hiljuti lugesin mõned uudised ja uudised autode spontaanse põlemise kohta on lõputu. Mis põhjustab automaatset? Kuum ilm, pidurpadja suits, kuidas teha? T ...Loe edasi -
Piduriklotside materjali kujundamine ja rakendamine
Pidurpadjad on osa sõiduki pidurisüsteemist, mida kasutatakse hõõrdumise suurendamiseks, et saavutada sõiduki pidurdamise eesmärk. Piduriklotsid on tavaliselt valmistatud hõõrdetakistusega ja kõrge temperatuuriga omadustega hõõrdematerjalidest. Piduriklotsid jagunevad esipiduripadjadeks a ...Loe edasi -
Piduriklotite päritolu ja areng
Pidurpadjad on pidurisüsteemi kõige kriitilisemad ohutusosad, millel on pidurdamise efekti kvaliteedis otsustav roll ning hea piduriklot on inimeste ja sõidukite (lennukid) kaitsja. Esiteks, piduriklotside päritolu 1897. aastal, leiutas Herbertfrood ...Loe edasi